Una traversata tranquilla nel programma
Questa storia inizia con una foto. Quella di una bella lampuga. E Michel ci racconta la storia. " Non sono un grande pescatore, ma un dorado di 2,5 chili mi va benissimo. Anche se sono sicuro che è stato un dorado suicida a venire a mordere il mio amo! "
Era a bordo di Babaorum, un Océanis 43, in rotta verso Marie-Galante da Las Palma che Michel ha fatto questa bella cattura. Era partito qualche giorno prima per attraversare l'Atlantico con due amici. André, un amico di lunga data, aveva comprato una barca da Michel 30 anni prima (un RC 20) e Régis non aveva mai navigato su una grande barca, ma voleva vivere un'avventura.
Mal di mare e costole rotte
Michel ci dice: " Quell'anno, gli alisei erano molto meridionali. Ho dovuto navigare verso l'equatore. È stato solo alla fine della navigazione che li ho finalmente trovati. Dopo 2 o 3 giorni di navigazione, mi rendo conto che l'atmosfera a bordo è piuttosto simile a quella di un campeggio. Io guido e gestisco la barca, gli altri due passeggeri gestiscono, come meglio possono, il loro mal di mare. Régis, che è visibilmente il più colpito, continua a sistemarsi nella discesa, la testa fresca e il corpo caldo. "
Michel sa che il mal di mare spesso scompare da solo dopo l'attracco del corpo. Così si assicura che i suoi passeggeri siano comodi, mentre cerca di mantenere il controllo della barca. " Chiedo più volte a Régis di non rimanere sulla discesa. Rischia di cadere e inoltre blocca il passaggio, per andare al tavolo da gioco. Ma Régis rimane sordo a questo consiglio di buon senso".
C'è voluta un'onda e una folata di vento per causare l'incidente. Mal assicurato, Régis cadde dal tambuccio e colpì violentemente il tavolo del salone. Dolore violento al petto. Michel tira giù l'iridio che aveva preso su richiesta di André che voleva controllare le sue e-mail a bordo: " Chiamo mio cognato che è un medico generico. Gli spiego la situazione, i sintomi del mio passeggero... Diagnosi a distanza, una o due costole rotte. Nessun rischio medico importante, il paracetamolo farà il resto. "
Necessario adattamento del ritmo della persona ferita
" In una regata transatlantica i venti ti portano sempre a ovest. Il tempo per tornare al punto di partenza sarebbe altrettanto lungo e molto più scomodo che continuare fino al traguardo. "La persona ferita dovrà quindi essere paziente.
" Questa ricerca degli alisei crea condizioni di mare che non sono necessariamente adatte al trasporto di un passeggero in difficoltà. Devo passare il tempo ad evitare gli urti, a ridurre la vela e la velocità per non sentire il mio membro dell'equipaggio lamentarsi del suo dolore ." Dopo alcuni giorni, Régis pensa di essere un po' più in grado di partecipare ai compiti a bordo. Si applica a prendere un orologio: " Nel mezzo della notte, sento che la barca si comporta in modo strano. Vado a vedere cosa succede. Trovo il mio amico completamente prostrato, congelato e incapace di fare qualcosa. Devo finire il suo orologio al suo fianco ."
Michel deve ridurre la vela della sua barca per andare avanti senza problemi. " Vele a forbice, so che le sto danneggiando un po', ma è meglio non far soffrire troppo Regis. "
Situazione evitabile?
Quando gli si chiede se avrebbe potuto rilevare le cose in anticipo, Michel spiega: " No, non proprio, è solo quando si esce in acqua che si scoprono le vere capacità di ogni membro dell'equipaggio. In realtà, eravamo solo due membri dell'equipaggio e un passeggero, non tre marinai. Il terzo amico, Régis, voleva vivere un'avventura e io potevo offrirgliela. E, fondamentalmente, preferisco navigare con persone con poca esperienza che con persone che fanno costantemente sfoggio delle loro conoscenze. "
Quando è arrivato a Marie-Galante, la moglie di Régis lo aspettava sul molo per accompagnarlo all'ospedale. " Conferma di due costole incrinate. Sentivo che l'avventura si era protratta troppo a lungo per lui, sbarcò il prima possibile, non godendosi nemmeno l'ultima sera a bordo. Dolore, stress, stanchezza... Tutti questi fattori devono essere conosciuti prima di imbarcarsi, perché inevitabilmente appariranno ad un certo punto della navigazione. E saranno amplificati dal minimo evento ansiogeno. Come le costole rotte, per esempio. In senso stretto, non c'è formazione per l'equipaggio o per i passeggeri, si scopre la gente in mare. "
Una settimana in più per la traversata
La traversata sarà durata 19 giorni contro una dozzina in circostanze normali. Michel ha volontariamente ridotto il ritmo. Anche a causa della presenza degli alisei a soli 6° di latitudine N in questo mese di gennaio 2019, costringendolo così a prendere una rotta molto meridionale.
Accettare il progresso per la sicurezza
Michel ci dà la sua conclusione: " Navigo da quando ero bambino e da quando ero bambino so che non ci sono mai due traversate uguali. Non importa quanto ci si prepari a tutto, tutto può succedere. Non sono un fan delle apparecchiature connesse a bordo come l'Iridium, ma devo ringraziare André per aver insistito a prenderne uno, è stato molto utile per questa teleconsultazione con mio cognato. Saper mettere in discussione noi stessi e le nostre aspettative e principi può aiutare! "
La continuazione delle avventure di Babaorum: il viaggio di ritorno, inizialmente previsto per marzo 2020, è stato rinviato a giugno dopo il confinamento. Il viaggio di ritorno sarà fatto con un amico di 73 anni che lo vede come il suo ultimo viaggio. Il 22 luglio, Michel e il suo amico sono arrivati a Brest, sani e salvi!
