La gioia di essere sull'acqua si accompagna a condizioni diverse per tutti. Per esempio, andando il più veloce possibile e superando tutto ciò che naviga. O trascinare con nonchalance una linea mentre si sogna ad occhi aperti al timone di un buon vecchio Baroudeur. Per non parlare del piano di picnic all'ancora, che si vince con il motore sostenuto da un genoa mezzo srotolato. A ciascuno i suoi piaceri.
Quindi immaginate se, come me quest'estate, doveste entrare sotto spinnaker, con vento a poppa, virata a dritta, a bordo di una vecchia barca da regata appena acquistata. E lì, a dritta, si vede da lontano un candidato alla collisione che sta navigando a babordo senza la minima intenzione di cambiare rotta. Cosa si può fare?
Vela in avvicinamento a babordo
Dato che è ancora molto lontano, si pensa che prima o poi reagirà. E poi, man mano che si avvicina, si cominciano a valutare le possibilità. Lo spinnaker, consumato da 20 anni di scuola di vela in regata, è vuoto come la camicia da notte della tua bisnonna. Quindi sarà difficile sbavar fuori molto. Si cerca ancora di farlo imbastendo tutto ciò che si può imbasettare, andando su e giù per la virata, ma no: si sgonfia inesorabilmente.
Dopotutto, non sta a voi deviare...
Il fastidio, ormai a poche centinaia di metri di distanza, sembra essere totalmente inconsapevole delle regole del timone. O sta bluffando? Intimidazione? Lo vediamo regolarmente sulle linee di partenza nelle regate.
In tal caso, sarà necessario gridare "a dritta" con autorità non appena si trova a portata d'orecchio.
D'altra parte, una volta a portata d'orecchio, sarà troppo tardi per strambare. Nel caso in cui questo emm... non prenda misure adeguate, lo shock sarà inevitabile.
Allo stesso tempo si dice a se stessi che è nei propri diritti. Per di più, per mandare questo spinnaker hai dovuto ripassarlo 3 volte perché era piegato male, poi l'ascolto è stato pessimo, insomma... ora che è tutto a posto, vuoi approfittarne!
Solo qualche altra lunghezza...
Questa volta sono rimaste solo poche lunghezze di barca tra di voi. I membri dell'equipaggio avversari vi guardano con curiosità. A quanto pare non condividono affatto le vostre domande. Stanno solo passeggiando, tutto qui. Cosa? C'è qualcosa che non va?
Con il foglio spinnaker in mano ci si prepara a luffare in fretta. Passerà? Non passerà?
Lo scafo blu dell'intruso scorre sotto la prua. Si contano i centimetri che ti separano dalla catastrofe. Normalmente dovrebbe passare. Il tuo timoniere è un po' preoccupato. Si fida di te, ma comunque!
Sta arrivando!
Oh, no, non è vero. Non proprio.
Lo skipper dello yacht avversario si precipita sul suo specchio di poppa. Si è dimenticato che si trascinava dietro una lenza da pesca. Non si può reprimere un piccolo sorriso vendicativo. Basta che la chiglia sia un boccone.
Neanche per sogno!
Il filo da pesca ti torna sulla schiena, intatto. Che peccato. A proposito, si sta facendo tardi. Si abbassa lo spinnaker e ci si gira e ci si dirige verso il porto.
Per darvi un'opinione su questa storia, potete dare un'occhiata alle regole del timone e alle regole della strada può essere utile ;-)
