Gli ampi spazi aperti, la solitudine del mare aperto, il richiamo del continente lontano, l'incontro di un'altra civiltà... Le motivazioni da portare in mare sono legioni, ognuno avrà le sue e tutti troveranno il piacere del tipo di navigazione che fa per loro, sia costiera che al largo.
Ma ... spesso dimentichiamo i piaceri e i tecnicismi della navigazione fluviale. Per lungo tempo considerato come "trascinamento", la velocità massima di 5 nodi - scusate, 5 chilometri all'ora, siamo in acque interne, non ne parliamo in unità marine - offre molti piaceri a tutti gli amanti dell'acqua, da nord a sud dell'esagono, tutti potranno pescare, nuotare o anche passare attraverso più chiuse.
Perché andare sul fiume?
Poiché prendere il proprio tempo è diventato un lusso, la navigazione fluviale richiede di andare lentamente. Regolamentalmente limitato a 5 km/h sulla maggior parte della rete VNF (Voies Navigables de France), il passeggino contemplativo avrà la possibilità di guardare il paesaggio e sognare il prossimo porto, la prossima chiusa. Lo attraverserà discutendo con il guardiano della chiusa, pioggia o sole, il grande ristorante della zona o il luogo ideale per fare rifornimento. La navigazione lenta è un'opportunità per condividere, con la famiglia, gli amici o più semplicemente in coppia, un momento sospeso tra cielo e terra, risparmiando carburante in più!
Un prezioso vantaggio per la navigazione in acqua dolce, vi permetterà di collegare l'utile al dilettevole, ammettiamo che è più piacevole fare un tranquillo giro sull'acqua per sciacquare il motore dopo una stagione in mare, piuttosto che guardarlo girare con le orecchie a risciacquo installate.
Quale tecnicismo?
La navigazione in acque interne richiede l'omonima estensione della patente nautica, e giustamente: Segnalazione, logica e regole sono molto diverse da quelle del mondo marino. Non parleremo più di "porto" o "dritta", ma di coste, a destra o a sinistra, a seconda dei casi. Non cercheremo più il canale 16, ma ci uniremo al canale indicato dalla segnaletica presente lungo tutto il percorso. Non sarà necessario annotare i tempi di marea, ma le ore di chiusura - se presenti - delle chiuse. Qui non c'è bisogno di tre motori da 200 cavalli per andare avanti, un piccolo motore da 50 cavalli - o anche un motore elettrico - spesso è sufficiente. Non pensate che tutto sia facile e accessibile sui fiumi: risalire il Reno o la Loira richiede una vera e propria formazione e competenze tecniche che alcuni vecchi lupi di mare sono ben lontani dal possedere!
Come si fa?
Se sei l'orgoglioso proprietario di una barca motorizzata o motorizzabile, non devi far altro che andare al fiume, al canale o al fiume in questione, possibilmente - fuori dalla Bretagna infatti - per ottenere l'etichetta francese Waterways e ... potrai navigare da Calais a Marsiglia e scoprire le mille ricchezze del nostro bellissimo territorio!
Se non avete una barca propria - o siete allergici all'acqua dolce - le compagnie di noleggio barche sono una legione lungo i nostri fiumi, Le Boat, per citarne solo una, offre noleggi da più di cinquanta resort in tutto il paese, con tariffe a partire da circa 500 euro a settimana.
In sintesi
La navigazione interna è un approccio diverso alla navigazione, che offre l'opportunità di prendere tempo, cambiare aria e vedere il paesaggio, cosa che poche navigazioni marittime - oltre le coste - offrono. La bassa velocità rende questa navigazione quasi ecologica, i pescatori potranno mettere le lenze, gli sportivi potranno praticare il kayak o la pagaia e i sognatori avranno il piacere di riposare, all'ombra dei pioppi del Canal du Midi, sotto i bastioni di Dinan.
Navigare su un fiume significa mescolare i piaceri della navigazione con quelli della vita. Cosa aspetti a provarlo?
