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Un catamarano personalizzato
Il velista francese Marc Pajot, medaglia olimpica, vincitore della Route du Rhum 1982 e due volte semifinalista di Coppa America, ha appena presentato il progetto di un catamarano personalizzato di 110 piedi. L'Eco Yacht è stato progettato in collaborazione con Nicolas Fauroux, ingegnere e architetto navale e Franck de Rivoyre e Christophe Larose, ingegneri strutturali e maturi, che hanno partecipato alla costruzione dei multiscafi Foncia e Groupama. Il team è già in trattative con diversi costruttori di barche.
Questo catamarano ha una struttura di scafo e carlinga in alluminio per la leggerezza e la facilità d'uso dei cantieri navali, con tetto e sovrastruttura flybridge in materiale composito e un sartiame in carbonio caratterizzato da numerose innovazioni. A partire da un albero senza asta.
Un albero senza asta
La randa a corno di 181 m2 è facilmente issabile su un albero senza boma, che consente regolazioni semplici e sicure, soprattutto durante le manovre di strambata. Per stivare, scende da sola e si ripiega semplicemente sul ponte in un gavone per la randa sul flybridge senza maneggevolezza umana. Guidata da fannulloni che si aprono all'apertura del gavone. Viene issata con una drizza singola su un argano elettrico per bloccarla su un gancio. Una volta chiuso l'armadietto, la vela è protetta dai raggi UV e dalle intemperie e lascia spazio a un ampio spazio per prendere il sole.
La regolazione della tensione della lamiera a doppio filo viene effettuata con 2 martinetti standard a semplice effetto e la barra della lamiera sarà continua con un martinetto "push, pull", 2 pulsanti sono sufficienti per le regolazioni. Le vele di testa - un fiocco di 110 m², un genoa di 264 m² e un gennaker fino a 790 m sono montati su avvolgifiocco elettrico e scotte su argani vincolati situati negli armadietti laterali del Fly. La randa sarà impostata o calata in meno di 4 minuti, dalle postazioni di timone integrate nella parte anteriore delle passerelle dove si trovano tutti i comandi. Intorno al tavolo da carteggio è stata progettata anche una postazione di vedetta interna.
Navigazione confortevole
Con un'altezza della gondola di oltre 1,60 m sopra l'acqua per evitare impatti quando è chiusa, con prue affusolate e galleggianti relativamente stretti, l'Eco Yacht dovrebbe fornire un passaggio morbido e regolare attraverso il mare. Con le due daggerboard pivottanti, lo scafo sarà in grado di navigare bene sopravento, riducendo il trascinamento dell'acqua sottovento e sottovento.
Con una bassa resistenza dello scafo, il catamarano a vela sarà dotato di un motore ibrido per ottimizzare l'efficienza energetica e limitare le emissioni di CO2 e l'inquinamento acustico. I generatori e i banchi batterie saranno installati al centro della barca, mentre i motori elettrici di linea d'asse saranno posizionati nelle gonne di poppa. La generazione idrodinamica con l'utilizzo di pod retrattili diventerà un'importante fonte di carica per i banchi batterie, mentre un sistema di oltre 35 m² di pannelli solari garantirà il consumo di vita a bordo.
Un layout personalizzato
Il layout del piano terra è completamente personalizzabile. L'area del ponte principale di 100 m² offre un ampio salone, sala da pranzo, bar, cucina separata e suite panoramica dell'armatore. Le cabine dell'equipaggio saranno duplex grazie alla bella headroom, con un quartiere equipaggio indipendente che offre accesso diretto alla cucina e alle sale macchine. A bordo possono essere ospitati da 8 a 12 ospiti e da 4 a 6 membri dell'equipaggio.
Grazie alla tavola libera alta, le cabine VIP avranno un'apertura allo stesso livello delle gonne di poppa, accessibile attraverso una grande porta di vetro. Queste gonne formano con la piattaforma idraulica in posizione bassa un'enorme piattaforma da bagno mai vista prima su un catamarano di queste dimensioni e che può ospitare un tender Williams 625. Una piscina controcorrente gli permette di portare tutta l'attrezzatura di un grande monoscafo di 40 metri.
Uno spazio esterno molto ampio
Il flybridge è più grande nella parte anteriore dell'albero e offre molto spazio per vivere: bar, solarium e zona pranzo, senza essere ostacolati dalle manovre. Anche la spiaggia accessibile dall'interno attraverso porte laterali è molto spaziosa e può essere dotata di vasca idromassaggio.
Oltre all'accesso alle zone poco profonde grazie allo scafo del catamarano, la barca può anche essere impostata a terra sulla daggerboard salmone senza la necessità di bers o paglioli speciali.
