Una gara transatlantica su uno yacht di produzione quasi nuova
Il 30 dicembre 2018, Stéphane Mifsud è partito da Hyères per le Antille francesi per consegnare attrezzature subacquee. La sua missione: aiutare le persone a scoprire l'ambiente sottomarino fornendo attrezzature e aiutare a raccogliere i rifiuti che si sono accumulati nella zona costiera dopo il passaggio degli uragani.
Per chi non lo conoscesse, Stéphane Mifsud è un pluricampione del mondo di apnea e ha detenuto il mitico record di apnea statica per 11 anni: 11 minuti e 35 secondi! Per rendere questa odissea sportiva, ha deciso di partire da solo sulla sua barca a vela "11-35 Explorer", un Bénéteau Océanis 55 acquistato nuovo un anno prima, e senza alcuna preparazione tecnica specifica.
Sommozzatore prima di essere un marinaio
Stéphane è partito per un viaggio con scali, ma alla fine non si è fermato e ha fatto la traversata in una sola volta (26 giorni a gennaio 2019) e il viaggio di ritorno ad aprile 2019 (27 giorni).
"Non sono un marinaio esperto. Ho navigato solo per due anni. Le mie domande per questo viaggio erano soprattutto personali: quali sono le mie capacità come marinaio? Come affronterò mentalmente e fisicamente? Come gestirò il mio sonno? Ma avevo pochi dubbi sulla qualità e la resistenza dell'attrezzatura
"Circondato da specialisti in routing, tecnologia, elettronica, comunicazione e medicina, rimanendo in costante contatto grazie alla comunicazione satellitare. Da solo sull'oceano, mi sono sentito sostenuto
"Dopo 10.000 miglia di navigazione, sono in grado di fare una valutazione tecnica e trarre conclusioni per le mie prossime sfide
La valutazione tecnica e umana
"La barca ha sofferto poco nonostante le condizioni difficili. Per attraversare Gilbratar all'andata, ho dovuto affrontare una successione di fronti con mari, correnti e venti forti. La stessa cosa è successa al mio ritorno, nel Golfo del Leone, poco prima di arrivare a Hyères, dove ho dovuto navigare contro venti di 50 nodi. È certo che in queste situazioni, ho tirato sulla barca
"L'Océanis 55.1 ha dimostrato di essere un buon performer, con una media di 7,5 nodi su tutto il percorso. È sicuro, e soffre solo di qualche piccola ferita sulla via del ritorno. Ho notato un po' di gioco nel timone di dritta (non in quello di sinistra), probabilmente dovuto all'usura dell'albero. Il cofano si è strappato a causa delle lamiere. Anche i montanti hanno preso un po' di gioco. Un piccolo dettaglio, il sistema di bloccaggio del cardine del forno si è rotto.
Era il sartiame che sopportava il peso del viaggio. Il genoa e la scotta della randa si sono consumati rapidamente. Ho anche avuto una scotta di genoa che si è rotta, sfortunatamente proprio mentre passavo. Ho un bel livido sulla coscia che mi ha fatto molto male per qualche giorno.
Diversi cunei del piano non si bloccano più a causa dell'usura delle camme e delle punte.
Infine, i viaggiatori della randa non hanno resistito alla mia navigazione piuttosto estrema (usura al limite della rottura)
Feedback
"Se dovessi rifare tutto da capo, affiderei la mia barca a un professionista per una preparazione specifica per la navigazione intensiva per guadagnare in serenità. Per quanto riguarda le domande sulle mie capacità, è necessaria una migliore gestione del sonno. Sono stato soggetto ad allucinazioni dopo 4 giorni di navigazione a causa della mancanza di sonno con solo 3 volte 40 minuti per 24 ore Come atleta esperto, Stéphane ha fatto affidamento su una forte capacità mentale e fisica per sopportare questi momenti e completare con successo la sua barca di 55 piedi.
"Da questa esperienza, direi che questa barca ha un'anima, mi ha riportato in porto e ho imparato molto da questa straordinaria avventura", dice Stéphane.
Il consiglio di Stéphane.
Se avete intenzione di attraversare l'oceano, ecco il consiglio di Stéphane:
- preparazione specifica da parte di un professionista
- un buon sistema di comunicazione con la terra
- prepararsi fisicamente secondo le proprie ambizioni sportive
