Un'evoluzione del T53
Il produttore italiano ha lanciato la sua gamma Trawler nel 2013 con il T43. Nel 2014 è seguito dal T53 - un peschereccio da traino di 17 metri di lunghezza - di cui il nuovo T55, varato nel settembre 2019, è un'evoluzione. Questo peschereccio da traino mantiene le stesse dimensioni del modello che sostituisce, ma ritorna con un design avanzato, progettato dal designer Christian Grande.
Così, la linea esterna della barca è più moderna e si ispira al look di esploratori moderni, come Azimut Yachts' Magellano o Absolute Yachts' Navetta. Il designer ha inoltre optato per una sovrastruttura totalmente vetrata, in linea con la tendenza del momento, e un elegante flybridge T-top, realizzato con una miscela di fibre di vetro e carbonio.
Il cambiamento non si ferma qui perché la disposizione del ponte principale è stata modificata. La cucina precedentemente situata a poppa si trova ora a prua verso sinistra, di fronte all'abitacolo. Quest'ultimo rimane a dritta ma ora ha due comodi posti a sedere.
La poppa del ponte principale è ora occupata da un elegante e spazioso salone a L che si affaccia su un divano con televisione a sinistra.
Tre cabine comode e spaziose
Sul ponte inferiore, la disposizione sembra invariata con tre cabine doppie e due bagni. La grande cabina armatoriale è installata al centro dell'imbarcazione con una disposizione a tutta larghezza. Una cabina equipaggio con servizi igienici, lavandino e cuccetta singola si trova nella parte anteriore ed è accessibile dalla spiaggia anteriore della barca.
La barca da viaggio perfetta
Questo modello è spazioso e offre un layout originale ed elegante. Le finiture sono di alta qualità e tutto è stato progettato per la vita a bordo. Come il modello più grande della gamma Trawler, il T55 è la perfetta barca da viaggio a lungo raggio. Con le sue vetrate a 360°, il ponte principale è luminoso e offre una vista mozzafiato sull'esterno. Il viaggio a bordo è facile grazie a zone abitative ben definite e all'accesso laterale alle cabine.
Splendide zone giorno all'aperto
All'esterno, ci sono anche diverse aree relax. Prima nella cabina di pilotaggio - più dedicata ai pasti con un salone a forma di L e un tavolo pieghevole. La spiaggia anteriore è riservata all'ozio con una grande panca con un tavolo appoggiato alla timoneria posteriore e due ampie zone prendisole nella parte anteriore.
Infine, il flybridge - al quale si accede attraverso una bella scala con corrimano situata nel pozzetto - unisce questi due mondi. C'è un bar con griglia, lavello e frigorifero, un quadrato a forma di U per 8 persone - con schienale estraibile - per i pasti e una piccola zona prendisole sul retro, oltre ad una grande zona prendisole nella parte anteriore.
Il T-Top fornisce riparo e protezione al flybridge, fornendo ombra. Un tettuccio apribile fornisce aria fresca o luce solare, mentre un bimini in tessuto si estende verso la schiena, proteggendo la terrazza. Il piede del T-Top offre ampi spazi di stivaggio e ospita una doccetta, che vi permetterà di rinfrescarvi da una lunga giornata di sole.
L'accesso all'imbarcazione sarà possibile attraverso la grande piattaforma da bagno a poppa del pozzetto o attraverso la porta coupé sul lato sinistro.
Powertrain entrobordo e propulsione IPS
Progettato per la navigazione a lunga distanza, il T55 ha una lunga autonomia con un serbatoio da 2250 L. Grazie ai suoi due motori Volvo Penta IPS D8-800 600 CV, il cantiere annuncia un modello più veloce del suo predecessore, la cui velocità di crociera era di 22 nodi. Per una maggiore efficienza e facilità d'uso, il Cranchi T55 è dotato di un joystick e di un sistema di controllo elettronico.
Il T55 con il suo flybridge protetto da T-Top
