Il cantiere navale Alubat ha ormai quasi 45 anni di esistenza, le loro barche UFO attraversano tutti gli oceani del mondo. Dopo un periodo di inattività, Christian Picard, che ha rilevato il sito 3 anni fa, ha voluto dare un nuovo impulso a questa gamma di yacht da crociera a lungo raggio.
Quindi, per sostituire il 395 il produttore dalla vendita della vendita del UFO 400 che è in netto contrasto con la tradizione estetica di Ovni. Questa barca da 12,90 m di lunghezza rimane fedele al concetto del gommone integrale in alluminio, ma molti aspetti sono stati modernizzati.
Quali sono le evoluzioni degli UFO 400??
L'Ovni 400 è particolarmente voluminoso, in quanto segue la tendenza attuale offrendo agli scafi moderni più stabilità di forma e più spazio interno.
Le finestre panoramiche che circondano il tetto conferiscono agli UFO un aspetto finora sconosciuto. L'archetto dritto e spesso permette la massima galleggiabilità e aumenta il volume interno. La sentina, molto bassa, aumenta la potenza dello scafo alla barca e il volume interno.
La deriva, ponderata (1,3 tonnellate) e carenata, offre un migliore baricentro e un piano antideriva più efficace.
Il pozzetto è anche più moderno. E' più aperto di prima. La doppia stazione bar permette un facile accesso alla gonna.
Ampie panche dotate di cuscini offrono comfort per l'equipaggio. Una volta installato, l'equipaggio non avrà corde a suo modo. Notiamo che le manovre sono idealmente posizionate su entrambi i lati della discesa e che i verricelli del genoa, vicino al timoniere, sono ad una buona altezza
Il traffico a bordo è molto soddisfacente grazie ai pass anteriori ben sgomberati e ai corrimano disponibili. Solo l'accesso alla discesa è forse criticabile. Infatti, per motivi di sicurezza, l'overbau è un po' alto e c'è il rischio di colpire la tibia.
Un ambiente accogliente e contemporaneo
All'interno, il cambiamento di design è altrettanto evidente. La luminosità offerta dall'ampio tetto e dalla lavorazione del legno chiaro esalta ulteriormente l'impressione di spazio abitativo.
La cucina è disposta lungo il lato destro. Installato nelle stufe, ci troviamo di fronte alle finestre a doghe e alle finestre laterali del tetto. E 'equipaggiato secondo gli standard attuali per una barca a vela.
Il salone è sfalsato sul lato sinistro, il tavolo modulare può ospitare molti ospiti o due per la cena.
Il tavolo da carteggio è installato sul lato sinistro della discesa, vi sedurrà con le sue dimensioni e i suoi molteplici spazi funzionali di stivaggio in uso.
Nel soggiorno c'è anche il bagno con doccia separata.
Le cabine della barca che ci viene presentata sono voluminose e il tutto realizzato in un design moderno.
Nel complesso, questa barca ha la stessa qualità di materiali e assemblaggi che hanno fatto la reputazione del cantiere Alubat.
Il layout dell'Ovni 400 è à la carte
Per soddisfare le diverse esigenze dei propri clienti, il cantiere Alubat offre diverse versioni di allestimenti interni:
- V1 - STANDARD, 2 cabine, 1 bagno a poppa con doccia separata e vano vela di prua
- V2 2 cabine, 2 bagni, di cui uno con doccia separata e vano vela di prua
- V3 3 cabine, 2 bagni con doccia e un armadio a vela
- V4 4 cabine, 1 bagno con doccia e un armadio a vela
E le prestazioni dell'UFO 400??
Il cantiere sembra molto soddisfatto delle prime navigazioni. Alcune letture della velocità suggeriscono buone medie. Con 17 nodi di vento, sotto gennaker, hanno raggiunto il picco di 9,5 nodi.
Con queste forme di scafo, non sorprende che sia potente sotto gennaker nel mezzo. Tuttavia, se l'Ovni 400 non ha le pretese di una barca da regata, speriamo ancora che funzioni bene in aria leggera.
Il prezzo di un UFO 400
Sebbene il nuovo UFO sia più grande e attrezzato del 395, i prezzi non sono aumentati in modo significativo. Alubat ha ottimizzato i metodi di produzione per rimanere nella stessa fascia di prezzo.
Il sito stima che con un budget di 400.000 euro IVA inclusa, i proprietari possono fare un lungo viaggio con un UFO 400 ben attrezzato (dissalatore, riscaldamento, elettricità...).
