Navi di supporto per giocare sull'acqua
Le navi di supporto sono una sorta di scatola di giocattoli galleggianti per i superyacht che accompagnano. Con elevate capacità di carico, spesso ospitano un'impressionante gamma di veicoli di ogni tipo e giochi d'acqua.
Mentre i primi modelli sono stati sviluppati negli anni '90, sembravano più che altro degli antiestetici magazzini galleggianti. Negli ultimi anni, la tendenza è stata quella di queste navi appoggio, note anche come "shadow boats" - dal momento che seguono i loro superyacht come un'ombra - per competere con la loro nave madre in termini di lusso e raffinatezza.
Un supporto catamarano in alluminio da 66 m di 66 m
Hodor è una nave appoggio in alluminio di 66 m, la cui progettazione e architettura navale è stata affidata a Incat Crowther, australiana specializzata in catamarani passeggeri. Il multiscafo a tre ponti è stato costruito in Spagna dal cantiere navale Astilleros Armón ed è l'unica barca di supporto costruita in Spagna.
E' il primo catamarano della gamma Shadow ad essere stato progettato appositamente per il settore nautico. Ha un'altezza media di 14 m e può raggiungere una velocità massima di 22,5 nodi. A 14 nodi, l'autonomia annunciata è di 5500 miglia. Secondo l'architetto navale, il design del suo catamarano gli consente di risparmiare circa il 40% di carburante, ovvero 160.000 litri di gasolio.
Gli elementi chiave del suo design sono archi rovesciati, una portata massima di 240 t e un pescaggio di 3,1 m.
Design e layout sofisticati
Come barca di supporto per uno dei superyacht più famosi al mondo (il cui nome rimane segreto), il suo design è stato adattato per offrire la massima raffinatezza. Tuttavia, le sue caratteristiche sono le stesse di qualsiasi altra barca di supporto: ampio spazio sul ponte, ampio spazio di stivaggio, stabilità, efficienza e flessibilità.
Hodor è stato completamente personalizzato per trasportare, fornire e ottimizzare le capacità di base della nave madre. L'interior design è stato realizzato da Oliver Design, azienda spagnola specializzata in architettura e design navale. Questo è il primo progetto di interior design di una "Shadow Boat" dello studio spagnolo.
Su richiesta dell'armatore, Oliver Design ha allestito tutti gli spazi abitativi del catamarano, dagli eleganti spazi per gli ospiti agli alloggi dei venti membri dell'equipaggio della nave. L'azienda si è occupata anche dell'isolamento delle aree tecniche e in particolare della tenuta del motore.
A bordo ci sono un'elisuperficie, un mini sommergibile, sofisticate attrezzature subacquee, una camera iperbarica (decompressione) e una serie di imbarcazioni da diporto e veicoli: un tender lungo 18 metri, barche a motore, moto d'acqua, quad e carrozze.
Il superyacht Hodor in immagini
Crediti fotografici: Clint Jenkins fotografia
