A Vannes, il Quai Malbert era affollato questo sabato 2 marzo 2019, sul piazzale del cantiere Multiplast. Dopo 18 mesi di permanenza in cantiere, è stato il momento di scoprire Sodebo Ultim 3, alla presenza del suo skipper Thomas Coville e di uno dei 3 presidenti di Sodebo, Patricia Brochard. L'ultima aggiunta alla classe Ultim 32/23 ha le dimensioni di 4 campi da tennis e il suo albero sarà delle dimensioni dell'Arco di Trionfo!
Un pozzetto innovativo
Se finora corrisponde sotto ogni aspetto ai criteri della classe dei trimarani giganti, si distingue per il suo design innovativo. A partire dalla cabina di pilotaggio, che si trova molto più avanti rispetto all'albero ed è integrata nell'avambraccio. Mai visto prima e un design ispirato all'aeronautica, come spiega Thomas Coville:
"Avere il pozzetto davanti all'albero migliorerà notevolmente la manovrabilità della barca. La cabina di pilotaggio è completamente integrata e si presenta come una cabina di pilotaggio di un aereo. Non è una piccola evoluzione e ne sono molto orgoglioso"
Il pozzetto, che rappresenta il 20% della massa della barca, è stato spostato di 7 metri in avanti rispetto al precedente Sodebo e il baricentro della barca è stato spostato di 1,20 metri in avanti.
"In tutti gli sport motoristici, la centratura delle masse è un fatto fondamentale dell'aerodinamica e dell'idrodinamica. In termini di visione, percezione, equilibrio e punti di riferimento per il taglio delle vele e della randa, sarò molto più vicino alla prua e agli spruzzi. Ma quando si è in aereo, più ci si avvicina al centro di gravità, meno si è disturbati e stressati. Vedremo quando inizieremo a navigare, ma l'obiettivo è quello di renderla più confortevole" dettagli lo skipper.
Un manuale di istruzioni per scrivere
"Assomiglia a quello vecchio, ma è pieno di elettronica, idraulica e fibre ottiche. Con queste grandi lamine e tutta la tecnologia a bordo, dovremo scrivere le istruzioni per l'uso" spiega Jean-Luc Nélias, il router di Sodebo. La barca appollaiata sulle sue lamine decollerà a più di 40 nodi.
Una messa in comune delle competenze
Ci sono volute 110.000 ore di lavoro e quasi 400 fornitori per far decollare questa barca - ha deciso due giorni dopo il giro del mondo di 50 giorni di Thomas Coville il 25 dicembre 2017 -. Ma soprattutto la nascita di un team di progettazione, con persone con diverse competenze e nuovi metodi di lavoro.
"Al momento le barche sono troppo complesse perché ci sia un solo sapientone e quindi un solo architetto", spiega Thomas Coville. Così, 11 persone di Sodebo hanno lavorato in collaborazione con VPLP per lo scafo centrale, i galleggianti e la forma dell'avambraccio, Banuls per l'architettura generale, la piattaforma, le appendici e VPP (Velocity Prediction Program), Martin Fisher per la progettazione delle lamine e molti altri.
Un programma di navigazione in tutto il mondo
Progettato e concepito per un programma di regate intorno al mondo, i prossimi 4 anni saranno dedicati a 3 tour intorno al mondo e 14 regate transatlantiche, sia con equipaggio che in solitaria. Un programma sportivo ambizioso che alternerà la vela in solitaria e in duo e molto altro ancora.
La barca sarà varata in 15 giorni e inizierà una fase di prove statiche, prima della prima navigazione e poi la ricerca delle prestazioni.
Sodebo Ultim 3 in cifre
18 mesi di costruzione
50.000 ore di studio
110.000 ore di lavoro
29.256 caffè
- 32m di lunghezza per 23m di larghezza e 34m di altezza dell'albero, ovvero la superficie di 4 campi da tennis
- 65T di compressione nella sfera dell'alluce dell'albero
- 17T di tensione nel foglio di rete
- quasi 700m² di superficie velica sottovento
- velocità massima prevista: tra 45 e 50 nodi
- Oltre 400 fornitori
- Tiraggio d'aria: 36m
- Oltre 16.000 m2 di carbonio
- KM di estremità: 2,5Km
- Superficie netta: 270m2
- Misurazioni in fibra ottica: 330m
- KM di cavi elettrici: 4Km
- Fogli: 2,5 m sotto lo scafo. Altezza totale dei fogli: 4m
- Superficie di verniciatura: 750m2
- Superfici delle vele:
GV: 277m2
-Ris1: 220m2
- Ris2: 165m2
- Ris3: 107m2
Giorno 0: 420m2
D1: 261m2
D2: 170m2
D3: 92m2
