Un'altra pratica nautica da diporto
Nell'Europa settentrionale, soprattutto intorno al Mar Baltico, i corpi idrici sono diversi, così come il clima. E' quindi logico che i diportisti nordici pratichino la navigazione in modo diverso dai francesi. Allo Boot di Düsseldorf ci sono quindi barche pittoresche che si adattano perfettamente ai programmi per i quali sono state progettate. Le condizioni architettoniche divergono per soddisfare le esigenze dei diportisti e delle imbarcazioni spesso certificate di categoria C per la navigazione sul mare intracontinentale, laghi, canali e fiumi.
Se la cultura francese della vela è molto ispirata da Tabarly o Moitessier, la cultura nordica è molto più pragmatica. La barca è uno strumento per la vita a bordo e per i viaggi nautici
Ecco un esempio di ciò che vedrete poco sui nostri corpi idrici francesi.
©Bateaux.com
Cinquanta di loro
Il Cinquanta è una barca a vela, ma con cui si naviga e/o a motore. I diportisti non comprano questo tipo di barca a vela, ne hanno un uso pragmatico. Navigano quando le condizioni sono giuste e il motore quando sono sbagliate.
D'altra parte, non sempre è possibile navigare nei canali. Ad esempio, il vagabondaggio (trascinamento) a volte non è nemmeno consentito. Quindi, per "spostarsi" da uno specchio d'acqua all'altro, a volte sono necessarie lunghe ore di funzionamento del motore. E nessuna barca a motore avrà la stessa portata di una Cinquanta.
Daysailer
Sui corpi idrici interni, un incrociatore non è di grande interesse. A differenza dei Cinquanta, il gommone permette di navigare a vela. In pochi minuti abbiamo preparato una barca e possiamo godercela per qualche ora.
Non è uno stile di vita, ma un'attività ricreativa che si può godere praticando qualche ora di navigazione durante il giorno. In generale, i daysailer sono imbarcazioni di piccole e medie dimensioni, spesso trasportabili
Alcune unità più lussuose - la Domani S30 o la Saffier Se 37 Lounge - sono dotate di cabina e comfort per il pernottamento a bordo, ma non vengono utilizzate a questo scopo.
Automobile canoe
Le barche a motore non sono barche da mare, ma barche da lago o da fiume. Data la loro certificazione e il loro design molto basso sull'acqua, deve essere soleggiato e caldo per godere o guidare. Troviamo nell'uso della canoa, un piacere simile a quello fornito dall'auto o dalla moto sportiva.
È una pratica edonistica, in cui ci concentriamo sull'estetica, l'emozione visiva e i riferimenti storici. Riva - i gommoni per auto degli anni '60 - è sempre stato un sogno che si è sempre realizzato e i cantieri stanno cercando di rinnovare questo tipico design.
Un'intera sala dedicata alle barche a motore
Per il secondo anno consecutivo, lo Boot Düsseldorf ha dedicato un'intera sala (padiglione 4) al mondo del wakeboard e dello sci nautico.
Gli sport acquatici hanno maggiori probabilità di essere praticati sul lago. In particolare, questi modelli in grado di produrre le proprie onde (Sea Ray, Glastron...) per il wakesurf o lo sci nautico. Ci rivolgiamo ad una clientela più giovane di quella dei motoscafi con modelli coloratissimi e di grande stile, che offrono molta elettronica (musica, schermi di navigazione...).
Contrariamente al piacere dell'estetica della barca a motore, l'imbarcazione viene utilizzata come strumento per il tempo libero sportivo.
