Una dinamica senza precedenti
L'associazione di classe IMOCA Euro che gestisce i monoscafi 60 piedi (18,28 metri) Open 60 continua a dire che la classe IMOCA è molto attiva. " L'attuale dinamica della classe è totalmente senza precedenti sottolinea Jacques Caraës. In effetti, la Route du Rhum ha riunito una formazione senza precedenti (20 velisti iscritti) e la Transat Jacques Vabre (fine 2019) dovrebbe riunire tra 25 e 30 duo!
Obiettivo Vendée Globe!
Lo stesso vale per il Vendée Globe 2020 fino ad oggi, una decina di corridori hanno convalidato la loro selezione per il giro del mondo in solitario IMOCA. Anche se il bando di gara limita le iscrizioni a 30 partecipanti, 35 progetti saranno attivi nel 2019!
"È la prima volta che ci sono state così tante richieste per il Vendée Globe, spiega Jacques Caraës. " Dato che la selezione si basa sul numero di miglia navigate nella gara, ci sarà una vera competizione per poter partecipare alla partenza. I marinai che non hanno finito la Route du Rhum non hanno più un jolly. Proprio come quelli che si iscrivono ai progetti successivi
Come convalidare la tua partecipazione al Vendée Globe?
Secondo il bando di gara del Vendée Globe 2020-2021, solo 30 skipper inizieranno il giro del mondo non stop, non assistito, in solitario. Se questo numero viene superato, la gara si terrà alla stessa ora, "Una selezione determinerà i 30 titolari.
Per qualificarsi, gli skipper che hanno finito il Vendée Globe 2016-2017 devono aver terminato almeno una delle seguenti regate e ripartire con la stessa barca:
- la Route du Rhum euro Destination Guadeloupe 2018,
- la Transat Jacques Vabre 2019, a due mani,
- La Transat 2020,
- New York euro Vendée Les Sables-d'Olonne 2020,
- O qualsiasi altra gara oceanica a una o due mani nel Campionato Globe Series incorporato da un emendamento a questo AC"
Quattro velisti possono già rivendicare il loro posto: Fabrice Amedeo, Romain Attanasio, Arnaud Boissières e Alan Roura che hanno appena completato la Route du Rhum 2018.
Infine, un ulteriore corso di qualificazione di 2.000 miglia in solitario sulla barca "qualificata" dovrà essere eseguito per gli skipper qualificati:
- Su una doppia corsa,
- Nel Vendée Globe 2016-2017,
- In una gara in solitaria, ma su una barca diversa da quella del Vendée Globe 2020-2021.
Abbiamo contattato l'organizzazione del Vendée Globe per sapere chi si è iscritto, ma per il momento non vogliono comunicare su questo argomento, perché le iscrizioni sono state aperte troppo recentemente:
"Per il momento non stiamo comunicando le iscrizioni al Vendée Globe. Per quanto ci riguarda, la lista ufficiale comprende i candidati che hanno dichiarato la loro partecipazione. In effetti, ci sono progetti e voci dai pontili e possiamo essere sicuri che avranno successo, ma finché non c'è un'iscrizione ufficiale, non possiamo dire che sono registrati spiega Stéphanie Ruchaud, del SAEM. Per riassumere, non è perché uno skipper ha completato la Route du Rhum che è iscritto alla Vendée Globeeuros
Otto nuovi progetti
Per il momento, solo un progetto di ultima generazione è stato lanciato. Questo è l'IMOCA Charal di Jeremie Beyou, lanciato nell'agosto 2018. Ma altri sette sono in costruzione e saranno lanciati principalmente nel 2019, ad eccezione di Corum, la barca di Nicolas Troussel, che ha appena rivelato il suo progetto.
Alex Thomson (Hugo Boss, VPLP), Charlie Dalin (Apivia Mutuelle, Verdier), Sébastien Simon (Arkéa euro Paprec, Kouyoumdjian), Armel Tripon (sponsor sconosciuto, Sam Manuard), Kojiro Shiraishi (DMG Mori, VPLP, sistership di Charal) e Thomas Ruyant (in cerca di sponsor, Verdier) avranno quindi una barca IMOCA di ultima generazione per il prossimo Vendée Globe e avranno la priorità sulla entry list.
