"Il 1017 Lido sarà sostituito dal 1017 GT Air per armonizzare la gamma. Gli altri modelli sono disponibili in due versioni - Standard e Air - e lo stesso vale per questo nuovo modello. Il cantiere coglie l'occasione per dare alla barca un nuovo look con un design più moderno. I frigoriferi non saranno più dietro i sedili, ma sotto e la console dietro i sedili del pilota e del copilota scomparirà" spiega l'importatore francese.
Per tutti i modelli, il nome Air significa ottimizzazione dello spazio con una stazione di guida centrale. Questo era già il caso del Lido, ma su questa nuova versione, quest'ultima è stata aggiornata con un parabrezza sferico e molta luce ambientale. Così, il Frauscher 1017 GT Air segue il 747 Mirage Air lanciato nel 2014 e il Frauscher 858 Fantom Air lanciato a Cannes nel 2018.
La Fraucher 1017 GT Air mantiene lo scafo a prua destra con il suo doppio gradino, caratteristico del cantiere. C'è un ampio salone anteriore con tavoli retrattili, un bagno nella consolle - un vero e proprio daycruiser confortevole - o lo schermo di navigazione Axiom Pro da 12"540"https://media.bateaux.com/bateaux/29775/powerboats-boot-dusseldorf-frauscher-3.png"331"294">
Dotato di 2 motori diesel o a benzina con una potenza massima di 860 CV, il Frauscher 1017 GT Air è attualmente il più grande modello Air del cantiere austriaco. Sarà presentato in anteprima mondiale allo Boot di Düsseldorf dal 19 al 27 gennaio 2019.
