Il cantiere Sealine (acquisito nel 2013 dal gruppo Hanse Yachts) lancia il suo primo modello fuoribordo di varo, il Sealine S330v, una versione del modello Sealine S330 fino ad allora ha proposto un entrobordo. Anche se questa è la prima volta che Sealine ha lanciato un modello fuoribordo, il produttore German Frers non è al suo primo tentativo, dal momento che ha presentato il Fiordo 36' XPress a Cannes nel 2017 e che una 38 X'press è attualmente in costruzione.
Oggi, la tendenza è chiaramente verso la motorizzazione fuoribordo di unità da crociera (circa 10 m), come Jeanneau con la sua gamma Leader o Parker Monaco con la sua Monaco 110 . E quando chiedete al cantiere navale perché entrare nel mercato dei fuoribordo, questa è la sua risposta "I tempi stanno cambiando, i motori fuoribordo stanno diventando più potenti, più efficienti e silenziosi di un tempo." spiega Florian Nierich, responsabile marketing e comunicazione.
La Sealine S330v riceverà quindi due motori fuoribordo da 700 HP (2x350 HP Mercury Verao o 2x300 HP) e dovrebbe raggiungere una velocità massima di 38 nodi. Se il cantiere ha scelto di adattare il suo modello da crociera sportiva, è perché l'entrobordo Sealine S330 è il modello di maggior successo nella sua categoria. Offrendo questa versione fuoribordo, il cantiere navale sarà in grado di raggiungere un nuovo pubblico.
La stessa disposizione con un ampio pozzetto protetto da uno sport - top che ospita una cucina esterna con griglia a gas e lavello. Due bellissime cabine, un salone con cucina e un bagno completano il layout. Sportiva, la Sealine S330v è confortevole anche con grandi bagni di sole sul ponte prendisole e nel pozzetto con un salone convertibile.
"La disposizione rimane sostanzialmente la stessa. Tuttavia, il vecchio vano motore è stato sostituito da un ampio ripostiglio con accesso dal pozzetto. Questo significa che, in pratica, un quarto della barca è dedicato al rimessaggio" spiega Florian.
Tuttavia, è stato necessario apportare alcune modifiche alla barca per accogliere questi nuovi motori, come dettagliato dal direttore marketing: "Abbiamo modificato il ponte posteriore e sono stati adattati i meccanismi elettrici, così come i serbatoi del carburante, che richiedono un'installazione diversa da quella dei motori diesel
Mentre il modello entrobordo con 2 x 220 CV Volvo D3 Volvo D3 costa quasi 198.000 euro, la Sealine S330v parte da 134.950 euro IVA esclusa, a cui vanno aggiunti 59.000 euro (2x300 CH) o 69.000 euro (2x350 CH) di motori.
