Wetton 56 : Tecnologico ma soprattutto marino

Wetton 56

Wettoncraft lancerà la prima barca al mondo con un rimorchio stradale completamente retrattile al Grand Pavois 2018. Il Wetton 56 può essere tecnologico e progettato per essere facile da usare, ma è comunque concepito come una vera e propria barca confortevole con uno scafo che, secondo il cantiere, va bene in mare.

Comfort a bordo e buona navigabilità

In termini di layout di coperta, la consolle è stata un po' più avanzata rispetto ad altre imbarcazioni semirigide, ed ha un parabrezza alto per proteggersi durante la navigazione. Passa alla modalità "stradale" per limitare la resistenza aerodinamica e riceve un rinforzo per 1 persona.

Nella parte anteriore, ci si può sedere sul gavone dell'ancora e nella parte posteriore, troverete nella versione finale un grande baule che chiuderà il pozzetto con 2 sedili di design. D'altra parte, è possibile utilizzare la struttura rigida del ponte che arriva sul retro delle vele e funge da seduta, ben incorniciata dal roll bar. I galleggianti sono realizzati in neoprene hypalon e la copertura che copre il carrello di atterraggio in alluminio.

Il Wetton 56 può ospitare 6 persone a bordo ed è omologato nella categoria C. Ha uno scafo con una pronunciata V, ed è, secondo il cantiere, molto stabile, con un buon grip in curva. Dal punto di vista del design - realizzato da un designer che di solito lavora su jet Falcon - il design è piuttosto bello, le linee sono eleganti e moderne.

In termini di motorizzazione, il sito offre 3 possibilità: 100, 115, 115, 115, 115 XS CH Mercury. Con una potenza di 100 CV, la barca ha raggiunto una velocità di 30 nodi e dovrebbe probabilmente raggiungere i 40 nodi con un motore più grande.

Il futuro?

Il Wetton56 presentato a La Rochelle con una lunghezza di 5,50 m, motorizzato e completamente equipaggiato raggiunge circa 900 kg. Un leggero sovrappeso rispetto alla concorrenza. Ma il cantiere sta già lavorando su una gamma futura e in particolare su una versione sportiva più leggera, con un po' meno attrezzatura e sotto un peso di 750 kg, che eviterà l'impianto frenante del rimorchio (obbligatorio sopra i 750 kg). Un progetto che dovrebbe vedere la luce all'inizio del 2019. Per la cottura dovrebbe essere disponibile anche una versione più lunga (da 6 a 6,50 m).

"Siamo in attesa di vedere il benvenuto del pubblico, è un prodotto nuovo e speriamo che funzioni. Se è questo il caso, abbiamo certamente in mente di sviluppare una gamma" ha concluso Eric, skipper professionista responsabile delle vendite.

Prezzo esclusi opzione e pacchetto, senza motore, franco fabbrica

Wetton 56 Sport: 38 250 ?

Wetton 56 Slipway dinamico: : 49 167 ?

Wetton 56 Slipway Comfort: : 65 483 ?

Wetton 56 Pista di scorrimento ottimale: 73 400 ?

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