Riscaldare l'interno dell'imbarcazione risponde a due esigenze. Il primo è una questione di comfort per aumentare la temperatura interna quando fa freddo all'esterno. Ma il secondo contributo del riscaldamento è anche quello di asciugare e deumidificare l'interno. Una barca, anche in un clima caldo, è spesso bagnata. Il riscaldamento rimuove questa umidità.
Per scegliere il vostro riscaldamento, è necessario rispondere ad alcune domande che si rivolgono al giusto tipo di apparecchiatura. Per completare questo studio sul riscaldamento, abbiamo presentato i prodotti dell'ultimo catalogo Accastillage Diffusion 2018.
Autonomo o collegato al molo?
Se avete bisogno del vostro riscaldamento solo quando la vostra barca è collegata al molo, sarete in grado di dotarvi di un dispositivo ausiliario. Si tratta di un apparecchio che funziona a 220 V e che viene utilizzato solo quando è collegato. Ma questo riscaldamento si interrompe non appena si prende il mare. Un sistema autonomo (indipendente dalla rete FES) funziona in permanenza.
Veloce o inerziale?
Per la scelta del riscaldamento si può optare per un sistema che aumenta molto rapidamente la temperatura, ma che non ha inerzia. Questo è il caso dei riscaldatori in ceramica con ventilatore. Riscaldano rapidamente il salone o la cabina di una barca, ma la temperatura scende non appena si spegne il riscaldamento.
I riscaldatori a bagno d'olio salgono molto più lentamente in temperatura, ma offrono una grande inerzia. Il calore è più morbido e confortevole.
Il radiatore a soffietto sarà preferibile solo se passeremo rapidamente a bordo. Si sta riscaldando velocemente. Il radiatore a bagno d'olio sarà preferibile se si vive a bordo per un po', perché ci vorrà più tempo per riscaldare, ma il calore sarà molto meglio distribuito.
Riscaldamento autonomo ma fisso
I riscaldatori ausiliari funzionano a 220 V e sono collegati alla rete elettrica a terra. Ma può anche essere necessario il riscaldamento quando si naviga in mare o anche all'ancora, lontano da una rete a 220 V. A tale scopo è necessario passare ad un'installazione fissa. Si tratta di una mini caldaia installata in uno stivale della barca che produce calore bruciando gasolio o Kerdane. L'aria riscaldata viene soffiata in condotti all'interno delle cabine.
Si tratta di un'installazione fissa che richiede il passaggio di condotti e la fornitura di combustibile. Se è diesel, può essere collegato al serbatoio che alimenta il motore, per il Kerdane deve essere aggiunto un serbatoio aggiuntivo.
Autonomo, questo riscaldamento funziona sia in porto, all'ancora o in mare, anche al lodge. Consuma poco e rimane tranquillo.
Seacolory, una soluzione originale
Direttamente collegato al sistema di raffreddamento del motore, questo riscaldatore funziona solo durante la navigazione (motore acceso). Si tratta di un piccolo radiatore dotato di una ventola che diffonde calore dal motore alla cabina. Non molto costoso (265 €), questo sistema risponde ai marinai che hanno bisogno di riscaldamento in navigazione. Questo include i pescatori che amano tenere caldo l'interno della loro timoneria durante lunghi periodi di trascinamento. Il vantaggio di questa modalità di riscaldamento è che non viene consumata energia supplementare, ma solo il calore del motore è ben distribuito!
Quale potenza per quale volume?
La potenza di un riscaldatore è espressa in watt. Ci sono dispositivi che vanno da 500 a 5000 W. Per conoscerne le esigenze, è possibile effettuare un rapporto tra il volume di una cabina (in metri cubi) e la potenza in watt.
- 500 W -> 5 m3
- 2000 W -> 20 m3
Le diverse soluzioni del catalogo Accastillage Diffusion
Riscaldatore in ceramica soffiante da 500 a 2000 W
Vantaggi
- Prezzo imbattibile (a partire da 25,90 €)
- Aumento di temperatura molto rapido
- Piccole dimensioni per una facile conservazione
Svantaggio
- Rete 220 V
- Nessuna inerzia di temperatura
- Rumore ventilatore
Radiatore a bagno d'olio da 500 a 2000 W
Vantaggi
- Prezzo competitivo (a partire da 37,80 €)
- Consumo ragionevole (inferiore a quello della ceramica)
- Calore morbido e confortevole
- Buona inerzia di temperatura
- Silenziatore
Svantaggio
- Rete 220 V
- Spazio necessario, difficile da montare durante la navigazione
Installazione fissa (diesel o Kerdane) da 1200 a 5500 W
Vantaggi
- Grandi potenze disponibili
- Basso consumo di carburante
- Autonomia (non è richiesta alimentazione 220 V)
- Silenziatore
- Telecomando disponibile
- Funziona ovunque anche al lodge
Svantaggio
- Installazione più complessa rispetto ai sistemi portatili
- Potenza assorbita 12 V
- Premi