Barche a vela classiche e tradizionali
I paesi germanici (Germania, Olanda, Svizzera) e i paesi scandinavi (Svezia, Norvegia, Danimarca) hanno una pratica degli sport acquatici diversa da quella dei cosiddetti paesi latini (Francia, Italia, Spagna). Un modo diverso di navigare legato al clima (Mare del Nord, freddo...), alla topografia (canali, laghi...) o alla cultura.
Le barche a vela sono quindi progettate di conseguenza, allontanandosi dagli standard francesi dove siamo alla ricerca di luminosità, legno chiaro, ecc. Qui, lo stile è tipicamente scandinavo, con un tetto piuttosto alto, pannelli liberi alti, interni in legno, caldi per navigare comodamente quando fa freddo, quando le condizioni sono difficili.
Le barche devono essere comode, progettate per vivere a bordo, con un layout e decorazioni accoglienti, calde e tradizionali.
Pescherecci da traino per la navigazione nelle acque interne
A differenza dei francesi, i tedeschi, olandesi o belgi navigano molto nelle acque interne e sui canali. La tendenza dello "slow life" è molto forte, così come le unità ad esso destinate. Così, ci sono molti pescherecci da traino, barche molto confortevoli, che sono destinati ai diportisti più anziani, ma che vogliono viaggiare, in modo indipendente e confortevole.
In Olanda, la navigazione è generazionale. Tutti navigano, a prescindere dall'età. Ma soprattutto su acque interne, canali, laghi o mari interni. E nei canali, la velocità è limitata a 3 nodi, da qui l'interesse di questi comodi pescherecci da traino.
Confortevoli daysailer o fine settimana
I diportisti dei paesi del nord hanno una visione della nautica molto più pragmatica di noi. In media, si usa la barca 7 giorni all'anno, quando il tempo è bello, per un fine settimana o per una crociera più lunga durante le vacanze... E lo sanno bene... A Düsseldorf ci sono molte unità di tipo daysailer per navigare tutto il giorno, nel massimo comfort, per un momento di relax, su un mare calmo, ma soprattutto nelle acque interne.
A differenza delle barche a vela tradizionali, esiste un'intera gamma di eleganti daysailer con bordi liberi bassi, tetti a basso profilo, lampadari assenti, finiture e dettagli minuziosi. L'altezza sotto la trave è spesso limitata, ma adatta per una giornata sull'acqua. I disegni sono spesso molto puri e consentono, ad esempio, di navigare tranquillamente sui laghi.
L'intera gamma della Baviera
A Dusseldorf, la Baviera è di casa... Il cantiere German Frers - che produce sia barche a vela che a motore - ha posato il pavimento in parquet su questo Boot 2018 con una sala quasi completa per presentare la sua gamma... Per non parlare della sua gamma di catamarani - Bavaria Nautitech - con il lancio del Nautitech 47 Power. Il German Frers fa la mostra e lancia molti nuovi prodotti, da tutti i settori.
Superyacht molto grandi
Ogni anno, lo Boot Düsseldorf attira numerosi motoryacht nel padiglione 7, riservato a loro. Anno dopo anno, le grandi unità si allineano l'una accanto all'altra e danno a questa sala un aspetto gigantesco. Anche quest'anno, Princess espone il più grande superyacht dello show, il Princess 35 M.
Una sala dedicata alle barche sportive
Navigare nell'entroterra significa wakeboard, sci nautico e altri sport di scivolamento trainati... Quando non si naviga, si fa molta "velocità" a bordo di piccole imbarcazioni sportive per abbandonarsi al piacere degli sport acquatici. Una pratica particolarmente adatta al corpo idrico dei paesi germanici.
Case barche
Sempre a causa dei loro corpi d'acqua, i paesi del nord sono appassionati di case-battello, meglio conosciuto come House-boat. Una specie di moderna chiatta, per vivere sull'acqua, sui canali. Abbiamo già visto il concetto di Overblue un catamarano progettato per il cabotaggio, ma qui incontriamo vere e proprie case mobili galleggianti...
Crediti fotografici: Bateaux.com
