Breve soggiorno in Australia
Dopo un'altra vittoria per MAPFRE nella terza tappa della regata (Cape Melbourne) e una breve pausa in Australia, i sette equipaggi della Volvo Ocean Race sono ripartiti martedì 2 gennaio 2018 alle 4:15 in Francia (14:15 a Melbourne). All'ordine del giorno, un viaggio di 6000 miglia a Hong Kong (una delle tappe più lunghe con la precedente) e un arrivo previsto intorno al 20 gennaio 2018. oceano Indiano particolarmente impegnativo (terza tappa tra Città del Capo e Melbourne), i sette equipaggi hanno goduto di un riposo di durata più o meno breve. In effetti, questa tappa ha avuto diverse particolarità, tra cui un tempo tra le tappe determinato dalla classificazione all'arrivo. MAPFRE avendo vinto questa tappa (un'altra vittoria per il favorito della regata), il suo equipaggio ha potuto godere di otto giorni sul posto (gli spagnoli sono arrivati in Australia il 24 dicembre 2018). Mentre l'equipaggio olandese di AkzoNobel, settimo nella terza tappa, avrà avuto solo cinque brevi giorni di riposo.
Un'altra particolarità era che solo due membri del team tecnico potevano lavorare sulla barca che era stata maltrattata in questo duro Oceano Indiano. Difficile, dato che gli equipaggi hanno ancora una lunga tappa di 6.000 miglia nautiche piena di sconosciuti per la maggior parte degli equipaggi, in quanto non è molto popolare in condizioni di regata.
Cambio per gli equipaggi
Questa è la prima volta dall'inizio della gara che c'è stato così tanto cambiamento nelle squadre. 19 in totale in sei squadre per motivi familiari o medici. Solo MAPFRE, che guida la classifica generale, mantiene la sua squadra così com'è.
Troviamo quindi nuovi browser in diverse squadre: Franck Cammas su Dongfeng Race Team, Libby Greenhalgh su Team Sun Hung Kai/Scallywag, Brian Thompspon su Turn the Tide on Plastic, anche un nuovo skipper in Vestas 11th Hour Racing. Mark Towill che è riuscito a Charlie Enright per una tappa.
In totale ci sono 64 membri dell'equipaggio, di cui 17 donne - 9 su sei barche, 10 su Turn the Tide on Plastic, per non parlare dei 7 "reporter di bordo" che hanno iniziato questo 4 E si scopre che, ancora una volta, eccelle in questo! Ecco un estratto dal musical "Mini Land", una storia d'amore tra un marinaio e la sua barca. passo.
Direttamente nella vasca da bagno
La flotta ha navigato il giorno dopo il Capodanno con condizioni toniche, mentre una brezza da ovest di circa 25 nodi li attendeva all'uscita di Port Phillip Bay. Una partenza guidata da Vestas 11th Hour Racing nello Stretto di Bass, seguita da MAPFRE e dal Team Brunel. Tuttavia, gli spagnoli avevano fatto la partenza migliore prima di essere raggiunti dalla squadra americano-danese.
Il Dongfeng Race Team è stato costretto a fare un giro di penalità su se stesso e quindi è partito dal fondo del gruppo prima di recuperare gradualmente il ritardo con il leader della flotta.
Questa tappa promette di essere ancora una volta molto intensa, soprattutto da un punto di vista strategico, con condizioni climatiche mutevoli nel Mar dei Coralli lungo le coste orientali dell'Australia, il passaggio a est delle Isole Salomone, un Doldrums da attraversare in direzione sud-nord prima di una lunga virata nord-ovest verso Hong Kong dove le prime sono attese intorno al 20-21 gennaio.
"Questo passo sembra molto difficile e ci saranno molte opzioni" ha predetto Xabi Fernandez, lo skipper di MAPFRE, quando ha lasciato il molo di Melbourne, mentre l'australiano Phil Harmer, uno dei membri dell'equipaggio di Vestas 11th Hour Racing, ha aggiunto : "Sarà un'altra gara serrata, a contatto. "Ci sara' sempre qualcuno vicino a te..."
