Cavitazione
La cavitazione corrisponde alla nascita di bolle in un liquido a seguito di una depressione. Su un'elica, queste bolle si creano sulle punte delle pale mentre l'elica ruota. Le bolle sono prodotte dal gas contenuto nelle molecole d'acqua, che in quel momento è costretto a separarsi ed esplodere. Queste esplosioni (solo micro esplosioni!) finiscono per degradare il metallo dell'elica, rosicchiandolo progressivamente. Nel corso del tempo, questo cavitazione diventa visibile sulla punta delle pale (più visibile sulle eliche in alluminio, meno resistente delle eliche in acciaio inossidabile).
Ventilazione
Per lavorare sott'acqua è prevista un'elica motore. Si blocca quando l'elica sta agitando l'aria, in un giro o quando il trim è impostato in modo errato, ad esempio. Questo è noto come ripartizione . Senza acqua, la spinta dell'elica è molto più facile, il motore viene rilasciato e il numero di giri aumenta rapidamente. Il pilota è costretto a tagliare l'acceleratore in modo che l'elica funzioni di nuovo in acqua. La piastra orizzontale delle basi sopra l'elica serve a limitare questo fenomeno.
