SEIMI: Pulizia del carburante in un circuito chiuso

Se immagazzinato per lungo tempo, il carburante potrebbe contaminarsi. Il Fuel Polisher è un filtro ad anello chiuso che pulisce il carburante anche quando non viene utilizzato.

La lucidatura del carburante è il processo di pulizia utilizzato per rimuovere o filtrare la contaminazione microbica nel carburante immagazzinato. Comporta la rimozione di acqua, sedimenti e contaminazione microbica dal gasolio contenuto in grandi serbatoi. La contaminazione nei serbatoi si accumula nel tempo se i carburanti stoccati non vengono trattati regolarmente.

SEIMI distribuisce il Fuel Polisher P510MAN di Parker, un filtro che pulisce il carburante pompandolo sul fondo del serbatoio, pulendolo e rimettendolo nel serbatoio. Si tratta di un circuito chiuso con questo filtro al centro. Questo filtro molto fine (98% a 10 micron) incorpora una pompa (273 l/ora) che assicura una circolazione indipendente del carburante in ingresso al motore. Questa pompa funziona a 12 o 24 V.

Quindi il carburante che arriva al motore è sempre pulito. È già stato filtrato. Ciò significa che la soluzione di filtraggio convenzionale nel sistema di alimentazione del motore (pre-filtro e filtro) è meno sollecitata, il che evita l'intasamento dei filtri (e la necessità di sostituirli) o che il carburante che entra nel motore sia di scarsa qualità. Contaminanti come acqua, sporcizia e ruggine vengono rimossi dal sistema di alimentazione del carburante, aumentando la durata del filtro, migliorando le prestazioni e riducendo il rischio di arresti dovuti all'intasamento prematuro dei filtri.

L'installazione di un sistema di lucidatura del carburante come quello proposto da SEIMI elimina questo problema e risolve il problema del carburante contaminato.

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