Codice zero, gennaker, spinnaker asimmetrico, spinnaker simmetrico... Le vele di bolina si moltiplicano con nomi spesso diversi. Come orientarsi tra questi nomi. Quale vela per quale punto di vela?
Ecco uno schizzo molto semplificato che mostra le diverse vele e le andature alle quali possono essere portate. Questo è uno schema di base che deve essere adattato nella pratica. Infatti, è difficile classificare una vela solo in base all'angolo del vento. È anche necessario giudicare la forza del vento e il suo taglio.
Per esempio, in aria molto leggera con poco vento, sarà più facile chiudere il vento e usare un codice zero molto vicino al vento. D'altra parte, se il vento sale, questo angolo sarà meno chiuso.
Anche l'uso delle diverse vele dipende in gran parte dal loro taglio. Se il maestro velaio ha tagliato una vela molto piatta, sarà migliore per andare di bolina. D'altra parte, uno spinnaker molto vuoto non può tenere il vento.
Codice zero
Questa è la più piatta delle vele sottovento. Assomiglia quasi a un grande genoa, tranne che non è stivato sullo strallo di prua. È montato su una corda anti-torsione con un avvolgitore per arrotolarlo.
Gennaker
A molti sembra uno spinnaker asimmetrico, tranne che la mancanza di un "orecchio" nella parte anteriore gli impedisce di andare sottovento. Può anche essere arrotolato su un avvolgitore.
Spinnaker asimmetrico
Si tratta di uno spinnaker la cui virata è collegata alla prua della barca (o su un bompresso). Ha molto sostegno per venire a bolina e avere vento fresco davanti alla randa quando si va sottovento. Ma la mancanza di un palo dello spinnaker che lo inclinerebbe verso il vento gli impedisce di poter navigare a tutta bolina.
Questo spinnaker asimmetrico si trova spesso sugli yacht da crociera, poiché evita l'uso più complesso dell'asta dello spinnaker. Lo spinnaker asimmetrico è spesso combinato con una calza per facilitare il sollevamento e l'abbassamento della vela.
Spinnaker simmetrico
Questo è lo spinnaker tradizionale, la grande bolla colorata. È impostato su un palo da spinnaker con la muraglia. Il vantaggio di questa configurazione è che si può mandare l'asta dello spinnaker nel vento e dare allo spinnaker un po' di aria fresca. In questa posizione, si può quindi navigare sottovento senza srotolare lo spinnaker.
Come l'asimmetrico, è spesso gestito con un calzino. Ha abbandonato le nostre coste perché è più complicato da gestire.
