Brig produce circa 2.500 semi-rigido-come-come-can-be-can-be-done-salon-nautical-salone-di-better-2017 ogni anno, attraverso 4 gamme: Eagle, Navigator, Falcon e Falcon tender. Il marchio ucraino semirigido ha una gamma di imbarcazioni da 2,75 a 7,85 m di lunghezza che offrono molti usi: tender, da diporto, professionale. Nel 2018, ha ampliato la sua offerta offrendo l'Eagle 10, un incrociatore semirigido, che è diventato il suo modello più grande, con una lunghezza di 9,90 m.
L'Eagle 10 è costruito su uno scafo con fondo a V a gradini con galleggianti in neoprene oca hypalon dotati di maniglie e strisce antiscivolo. Il suo layout presenta molte novità per poter navigare con tutta l'attrezzatura necessaria per una piccola crociera
La spiaggia anteriore è occupata da un sedile in punta che si affaccia su una panchina prendisole accanto alla consolle. Aggiungendo una tavola in mezzo, è possibile rendere questo spazio un'area prendisole molto grande.
La console centrale con sterzo idraulico è protetta da un parabrezza avvolgente, offre un vano portaoggetti e tanto spazio per l'elettronica. Sul lato sinistro, una porta chiudibile a chiave consente di accedere ad una cabina con letto matrimoniale (con ripostiglio sotto i cuscini) a cui possono essere aggiunti anche servizi igienici chimici (opzionale). Due piccoli oblò situati nella parte anteriore permettono di arieggiare lo spazio, ma rimangono deboli per fornire luce (c'è l'illuminazione interna).
Un doppio supporto (il cui sedile si ripieghevole per una guida semi-eretta) ospita una zona cucina posteriore con frigorifero a sinistra, un lavello e una stufa a due fuochi (tutti opzionali). Questa è la prima volta che Briga ha dotato una delle sue auto semirigide di una cucina.
Ma le innovazioni non si fermano qui. Infatti, nel pozzetto, c'è un'area quadrata con due panche doppie e un tavolo sul retro. Una prima anche per Brig! Lo spazio si trasforma in una seconda zona prendisole (un'altra novità) grazie all'aggiunta di una struttura centrale. Il tavolo del pozzetto può essere facilmente riposto sotto l'ormeggio per liberare spazio.
L'Eagle 10 sarà anche il secondo modello del marchio ad essere equipaggiato con un doppio motore. "Fino ad ora, solo il Navigator 700 poteva essere." spiega Renaud Calicis, manager di Briga Francia. A Cannes, sarà presentato in 2x300 CV, ma le prossime versioni saranno offerte di serie con il servizio 2x350 CV Suzuki il più grande V6 mai prodotto, che è stato appena rilasciato e che abbiamo presentato a voi Il sito rochelais non intende limitarsi ad un'unica base di prova per le proprie barche a vela. "Sillage Nautisme è il primo, ma è un modello che si svilupperà con altri concessionari", dice Paolo Serio. "Una base è presente anche ad Antibes, presso LB Yachting, per la nostra gamma Exclusive da 56 e 63 piedi. Una volta che la rete sarà più avanzata, saremo in grado di supportarla con strumenti aggiuntivi come i moduli di prenotazione appuntamenti direttamente online sul sito web di Dufour Yachts" lo scorso giugno. Due piccole gonne incorniciano i motori con scale per accedere al mare e un kit doccia in coperta (opzionale).
Sono disponibili tre motori: 2x250 HP/2x300 HP e 2x350 HP. Il sito annuncia una velocità massima di 50 nodi con 2x300 HP e una velocità di crociera di 30 nodi.
Da settembre sarà possibile optare per un'estensione del ponte posteriore e un bimini (tutti opzionali).
L'Eagle 10 è venduto a partire da 98 475 ? TTC in versione standard, senza motore.
