Il team B&G ci ha appena inviato un comunicato stampa che ci lascia molto dubbiosi... Si tratta di un sondaggio, pomposamente intitolato: "Sondaggio sulla sicurezza". Il sondaggio, condotto da Navico per conto di Simrad e B&G in Europa, ha coinvolto un campione di 732 persone in totale. La maggior parte delle risposte proveniva dalla Spagna (45%), Germania (20%), Italia (18%) e Regno Unito (16%). L'80% degli intervistati possiede una barca a vela e il 20% una barca a motore. Ma non ci sono dati sui navigatori francesi
Tuttavia, il comunicato stampa afferma chiaramente: " In base alle cifre recenti sul numero di proprietari di barche a vela in Francia, questo potrebbe rappresentare 26.700 barche in tutto il paese che non sono state adeguatamente preparate per la stagione velica estiva. " (Cifre fornite dal rapporto statistico 2013 dell'ICOMIA sull'industria della nautica da diporto). E di questi potenziali 26.700 yacht, quanti hanno l'elettronica di bordo? Quanti sono piccoli gommoni o barche diurne che non hanno nemmeno bisogno di un ecoscandaglio?
I risultati di questo sondaggio vogliono dimostrare che i diportisti preparano poco o niente le loro barche per la navigazione estiva. Perché no?
Ma come non essere scettici quando un produttore di elettronica marina fa la seguente dichiarazione: " Eravamo allarmati dal fatto che un quarto dei proprietari intervistati avesse fatto poca o nessuna preparazione all'inizio della stagione per avere il loro yacht pronto per il mare aperto" ha detto Jonathon Putney di B&G, aggiungendo " Questa indagine non è tutta una cattiva notizia, dato che una grande maggioranza di marinai prende la sicurezza e la preparazione della barca molto seriamente. Ma quelli che non lo fanno corrono il rischio reale che il loro viaggio in barca a vela si trasformi in un disastro"
Infine, il sondaggio ha misurato che " nonostante il fatto che l'elettronica marina sia una delle chiavi per aumentare la sicurezza in mare, il 15% dei proprietari di yacht hanno incontrato problemi per non aver testato la loro elettronica all'inizio della stagione. Questi includono letture errate del vento o del sensore a causa di una cattiva calibrazione o della sporcizia, o connessioni difettose a causa della corrosione o dell'installazione inadeguata dei cavi. Tutti questi incidenti avrebbero potuto essere evitati con un serio controllo pre-stagione. "
Invece di incolpare i proprietari di barche a vela per il malfunzionamento, non sarebbe meglio continuare a progettare dispositivi che possano resistere all'inverno? Pensare a connessioni davvero impermeabili? Realizzare prodotti ergonomici e semplici e le cui istruzioni per l'uso non si dimenticano da un anno all'altro?
Il documento si conclude con una lista di 15 consigli promulgati da B&G per " tenete la vostra barca pronta per la stagione ". In mezzo ai consigli su come accudire correttamente la vostra barca, ci sono suggerimenti per controllare la calibrazione della vostra elettronica.
Non è chiaro che questo tipo di messa alla gogna dei diportisti presunti inconsapevoli sia il metodo giusto per far venire voglia di andare per mare al maggior numero di persone possibile.
Sì, noi di Bateaux.com siamo consapevoli che il mare può essere pericoloso e che bisogna rispettare le regole, in particolare quelle di sicurezza, prima di imbarcarsi su di esso. Ma crediamo anche che, come indica la parola "piacere", prendere il mare deve soprattutto rimanere un piacere.
