Il Krusenstern
Questa imponente nave a quattro alberi, con le sue dimensioni sovradimensionate, è un vero riflesso delle feste marittime di Brest. Ex nave da carico, è ancora in uso come nave da addestramento velico.
| Data di lancio | 1926 |
| Porta di casa | Kaliningrad (Russia) |
| Lunghezza | 114 m |
| Larghezza | 14 m |
| Tiraggio | 6,8 m m |
| Area velica | 3 500 m2 |
La Creoula
Questa orgogliosa nave a quattro alberi una volta ha solcato i mari per catturare il merluzzo sui banchi di Terranova del Canada. Come la Santa Maria Manuela, la goletta portoghese è ora una nave scuola.
| Data di lancio | 1937 |
| Porta di casa | Lisbona |
| Lunghezza | 66,90 m |
| Tiraggio | 4,70 m |
| Area velica | 1 364 m2 |
L'Hermione
La sua visita a Brest l'anno scorso è stata un vero successo. La replica della fregata di La Fayette Nel 1780, poté unirsi agli insorti americani che combattevano per la loro indipendenza, e fece il suo ritorno per la gioia dei visitatori.
| Porta di casa | Rochefort |
| Sito di lavoro | Diciassette anni |
| Lunghezza | 65 m |
| Altezza | 47 m |
| Area velica | 2 200 m2 |
| Canoni | 28 |
Etoile du Roy
Costruita nel 1996 in Turchia per le esigenze di un film, l'Etoile du Roy è una delle più grandi navi tradizionali francesi e l'ammiraglia della flotta della Etoile Marine Croisières. Bisogna tornare al XVIII secolo per scoprire la storia del suo antenato, una fregata Malouin da 20 cannoni con un equipaggio di 240 uomini. In tempo di guerra, l'ammiraglio di Francia inviò al suo capitano una lettera di richiamo per salpare, autorizzandolo ad attaccare le navi nemiche del re.
| Costruzione | 1996 |
| Porta di casa | Saint-Malo |
| Cantiere navale | Svendborg (Danimarca) |
| Lunghezza | 46 m |
| Larghezza | 10 m |
| Tiraggio | 3 m |
| Area velica | 790 m2 |
Kaskelot
Costruito in Danimarca per il rifornimento in Groenlandia, questo barcone a tre alberi è stato acquistato dal marinaio britannico Robin Davies per intraprendere una carriera cinematografica piena di avventure nella Square Sail Fleet. Con il Conte di Pembroke e la Fenice,
fa parte di una flotta che è stata sapientemente ricostituita per le riprese.
| Data di lancio | 1948 |
| Porta di casa | Bristol |
| Cantiere navale | Svendborg (Danimarca) |
| Lunghezza | 47 m |
| Larghezza | 8,5 m |
| Tiraggio | 3,60 m |
| Area velica | 882 m2 |
Il recupero
Lanciato nel 1992, in occasione dei primi festival marittimi di Brest, La Recouvrance è la nave ambasciatrice della città di Brest . Questa goletta a vele spiegate prende il nome dal quartiere più famoso di Brest, dove le donne aspettavano il ritorno dei loro mariti e dei loro figli che erano andati in mare a pregare la Madonna.
| Data di lancio | 1992 |
| Porta di casa | Brest |
| Lunghezza | 42 m |
| Larghezza | 6,40 m |
| Tiraggio | 3,20 m |
| Area velica | 430 m2 |
Etoile de France
L'Etoile de France è una goletta a vela superiore costruita nel 1938 in Danimarca. Un robusto sottobicchiere lanciato con il nome di Jutlandia, è stato utilizzato per il trasporto di sale e merluzzo tra Islanda, Danimarca e Portogallo. Acquisita da Mickaël Turk nel 1983, è stata anche utilizzata nei film. L'armatore Bob Escoffier l'ha acquistata nel 2007 e l'ha ribattezzata Etoile de France: da allora è stata utilizzata principalmente come barca a vela a noleggio da Etoile Marine Croisières. È uno degli ultimi modelli al mondo di queste robuste navi da carico, i "commercianti baltici".
| Costruzione | 1938 |
| Porta di casa | Saint-Malo |
| Lunghezza | 38,70 m |
| Larghezza | 6,60 m |
| Tiraggio | 3,20 m |
| Area velica | 480 m2 |
La Volpe
Presente a Brest sin dalla prima edizione delle Fêtes Maritimes Internationales nel 1992, il Renard è un cutter di vele da topsa ricostruito dagli appassionati in memoria delle gesta di Robert Surcouf, il corsaro più famoso di Saint-Malo. La nave originale fu varata nel 1813 e si distinse in una leggendaria battaglia contro una goletta inglese. Solo l'albero e le vele sono stati leggermente ridotti, perché ai tempi di Surcouf i corsari, i contrabbandieri, i contrabbandieri e i doganieri indossavano superfici di tela estreme per competere per la velocità.
| Costruzione | 1991 |
| Porta di casa | Saint-Malo |
| Lunghezza | 30 m |
| Larghezza | 6 m |
| Tiraggio | 2,8 m |
| Area velica | 450 m2 |
L'Avatar
Costruita per la velocità, con l'aspetto di un peschereccio per ingannare il nemico, la goletta ora trasporta molti passeggeri e il pubblico potrà riconoscerla a prima vista grazie al suo scafo verde.
| Costruzione | 1941 |
| Porta di casa | Harlingen (Paesi Bassi) |
| Lunghezza | 27,70 m |
| Larghezza | 6,40 m |
| Tiraggio | 2,80 m |
| Area velica | 450 m2 |
Nao Victoria
Creato a Siviglia per l'Esposizione Universale del 1992, Nao Victoria è una fedele replica dell'unico naufragio della spedizione di Magellano per il ritorno in Spagna. L'8 settembre 1522, solo 18 uomini di una spedizione di 255 uomini tornarono in Spagna dopo tre anni di navigazione, completando la prima circumnavigazione del mondo. Senza Magellano, morto durante la sua circumnavigazione del mondo. Cinque secoli dopo, un viaggio riproduce questa prima circumnavigazione del mondo a bordo della ricostituzione del Nao Victoria, dal 2004 al 2006.
| Costruzione | 1992 |
| Porta di casa | Siviglia |
| Lunghezza | 26 m |
| Larghezza | 6,70 m |
| Tiraggio | 3,30 m |
| Area velica | 290 m2 |
