Destinato a un cliente con un problema molto personale, il Paroa 34 è stato lanciato nell'autunno del 2015. La sua larghezza ridotta e il bordo libero molto basso gli conferiscono una linea slanciata ed elegante che sicuramente catturerà l'attenzione del diportista. Ma questo yacht, pur soddisfacendo i desideri del suo proprietario, rimane molto atipico, poco rigido alla tela e difficile da vendere.
Il suo architetto Vincent Lebailly ha rivisto la sua copia per proporre il Paroa 34 Evolution, una versione che dovrebbe cancellare i difetti del primo modello ed essere adatta a molti altri diportisti.
Vincent Lebailly: "Direi che abbiamo "scompigliato" lo scafo della Paroa34. Le specifiche di questo yacht avevano vincoli molto severi. L'armatore voleva una chiglia di sollevamento per limitare il pescaggio, che ci obbligasse a fare una zavorra leggera e che gravasse l'arredamento interno con il pozzo al centro. Inoltre l'ormeggio dell'armatore ci ha costretti a limitare la larghezza della barca a 3,07 m"
Nella versione Evolution, il Paroa 34 guadagna 23 cm di larghezza e un bordo libero rialzato di 7 cm. E questo dovrebbe cambiare tutto. Partendo dal layout, la barca guadagna una cabina doppia a poppa. Anche lo spazio di testa è aumentato con 1,85 m previsti nell'area di accompagnamento.
In termini di stabilità su strada, il Paroa 34 Evolution avrà una maggiore stabilità di forma (dovuta all'aumento della larghezza) e soprattutto una maggiore zavorra, poiché la chiglia fissa peserà 1,20 t contro 0,97 t della chiglia di sollevamento.
Queste modifiche saranno effettuate modificando lo stampo dello scafo (ingrandendo la sezione di poppa, ma senza modificare le prese d'acqua) e allargando i passaggi dello stampo di coperta.
Sul lato delle finiture, questo nuovo Paroa 34 manterrà lo stesso raffinato design, ma questa volta con una tinta nel gelcoat (e non una vernice laccata) e qualche altro dettaglio che permette di proporre un prezzo inferiore di 100 000 euro! Così il Paroa 34 Evolution sarà proposto a 290 000 euro TTC.
