In Mercury, la gamma Pro XS si riferisce a motori progettati per velocità e prestazioni. Fino ad allora, questa gamma consisteva di motori a 2 tempi ad iniezione diretta (il famoso Optimax). Ma introducendo la sua nuova 4 tempi da 115 CV, Mercury si unisce alla concorrenza utilizzando la stessa tecnologia.
Anche se è costruita sulla stessa base del motore del Mercury da 115 CV, la Pro XS guadagna 9 kg sulla bilancia (165 kg). Il blocco è un 4 cilindri in linea da 2,1 litri (un grande spostamento per un 115). L'alimentazione del carburante è a iniezione elettronica controllata da computer (EFI). Anche la velocità massima è aumentata di 300 giri al minuto rispetto ai tradizionali 115 CV (6300 giri al minuto).
Con tali caratteristiche, il Pro XS offre una velocità massima più elevata, un'accelerazione più nitida e una coppia elevata. Ideale per tutti gli appassionati di velocità, come i pescatori di base-boat sui laghi degli Stati Uniti.
Per risolvere il problema della carica della batteria al minimo, un problema che i pescatori pesantemente equipaggiati con display ecoscandaglio spesso incontrano, il Pro XS è dotato di un nuovo alternatore che offre migliori prestazioni al minimo.
Di tipo molto racing, questo nuovo motore dovrebbe incontrare i suoi clienti dall'altra parte dell'Atlantico. Ancora da scoprire la differenza di 1000 euro con la versione classica non limiterà le vendite.
Mercury 115 Pro XS
13.881 euro con la piastra base standard
