Uno smorzatore del cavo di ormeggio soddisfa determinati criteri. Alla ricerca del prodotto ideale per la sua barca a vela, Romain Vallier ha finito per progettare il suo ammortizzatore e... commercializzarlo.
Nessuna parte metallica
Spesso gli ammortizzatori a molla finiscono per arrugginire e/o essere rumorosi. I porti non amano usare grilli o pezzi di catena da attaccare ai tacchetti del pontone. Questo perché tra l'acciaio e l'alluminio alla fine si forma un'elettrolisi.
Per risolvere questo problema, l'Amartec è realizzato in materiale di gomma (trattato anti-UV) e corda. Nessuna parte metallica.
Trasferimento dello sforzo
L'Amartec lavora in compressione. Il principio è quello di trasformare le forze (F) generate dalla trazione sulla linea di ormeggio in una forza perpendicolare Y. Questo trasferimento di forza viene effettuato con una fune disposta a doppio otto (principio del pantografo). Più l'anello della corda viene tirato, più comprime la parte in gomma dell'ammortizzatore.
Scossoni assorbenti
L'Amartec svolge il suo ruolo di ammortizzatore delle linee di ormeggio smorzando gli urti sulle linee di ormeggio. L'innovativo design con schiacciamento della gomma consente uno smorzamento lineare senza arresto a fine corsa.
L'Amartec può essere utilizzato anche sulla catena di ormeggio o per l'ormeggio su corpo morto.
L'Amartec è disponibile sul sito web del suo designer in 3 dimensioni:
Barca inferiore a 9 metri o 3 tonnellate = 48,00 euro
Barca da 9 a 10,5 metri o da 3 a 5 tonnellate = 56,00 euro
Barca da 10,5 a 12 metri o da 5 a 8 tonnellate = 67,00 euro
