Il produttore German Frers di motori elettrici Torqeedo sta aumentando di potenza. Si tratta del nuovo motore da 10 KW (equivalente a un motore a combustione interna da 20 CV) disponibile nelle versioni fuoribordo o a cialda.
Il fuoribordo è installato sullo specchio di poppa di una barca a motore mentre la capsula è progettata per essere installata sotto lo scafo di una barca a vela. La batteria non è integrata nel motore. Dobbiamo installare 48V sulla barca. È possibile utilizzare batterie al litio Torqeedo o qualsiasi altro modello.
Questo è un vantaggio, perché con solo 19 kg installati sullo specchio di poppa, questo motore è molto più leggero di un fuoribordo convenzionale. Naturalmente questa stima del peso viene invertita quando si aggiungono le batterie, ma queste stesse batterie possono essere posizionate nella parte inferiore dello scafo, quindi con un peso ben centrato e non nella parte superiore dello specchio di poppa.
Un sistema di gestione della batteria con schermo di controllo sul motore visualizza sempre le informazioni sulla carica della batteria e sull'autonomia (tempo e distanza) grazie al GPS di bordo.
Un motore che naviga silenzioso e senza emissioni. Anche il sollevamento è elettrico! Robusto, è stato progettato sia per l'uso in acqua dolce che per l'uso marino. Utilizzando la stessa base, questo motore è disponibile come cialda da installare sotto una barca a vela. In questa configurazione, la rigenerazione dell'acqua (trasformando il motore in un generatore di idrogeno) non è possibile su questo modello.
Crociera Torqeedo Cruise 10.0 FP
Potenza motore in watt: 10.000 (10 kW)
Potenza di propulsione in watt: 5.600 (5,6 kW)
Termico equivalente fuoribordo: 20 hp
Tensione nominale in volt: 48 V
Peso: 19 kg
Controllo: joystick remoto
Prezzo: a partire da 6 900 euro
