La storia del film
La spia che mi ha amato è il decimo Nel 2016, il navigatore e avventuriero Yvan Bourgnon ha intrapreso una nuova sfida: ripulire gli oceani. Una missione portata avanti dall'associazione SeaCleaners - che presiede - e che si basa sulla costruzione di una nave innovativa: la Manta. Dopo 1 anno di studi di fattibilità e di raccolta fondi, è il momento per il navigatore di svelare un modello della versione finale della nave. l'opera di James Bond, interpretata da Roger Moore. Uscito nel 1977, presenta 007 e l'affascinante spia sovietica Anya, che si occupa di ostacolare i piani del malvagio Stromberg. Quest'ultimo è all'origine del furto di sottomarini nucleari russi e americani.
La Lotus Esprit S1, un veicolo anfibio
La Lotus Esprit S1 (o Serie 1) è un'auto sportiva costruita da Lotus nel Regno Unito tra il 1976 e il 1978. Fu lanciata nell'ottobre 1975 al Salone dell'auto di Parigi e la sua produzione iniziò nel giugno 1976, sostituendo l'Europa nella gamma Lotus. Sono state costruite solo 200 unità.
La carrozzeria in vetroresina è montata su un telaio in acciaio, l'Esprit è alimentata da un motore Lotus 907 a 4 cilindri, 16 valvole, 160 cavalli, come avevamo già visto nella Jensen Healey.
E' diventata famosa grazie alla sua apparizione nel James Bond L'Espion che mi ha amato nel 1977, durante una grande scena di inseguimenti lungo le coste della Sardegna. Ma è stato soprattutto il fatto che era sommergibile a farne una leggenda. Infatti, la sua caratteristica principale è quella di trasformarsi in un sottomarino.
Il team per gli effetti speciali, guidato da Derek Meddings, in collaborazione con gli ingegneri Lotus, ha impiegato sei settimane per trasformare l'auto. Il designer italiano Giorgetto Giugiaro ha progettato questa vettura anfibia.
In totale, due vetture sono state fornite dalla Lotus, oltre alle 6 carrozzerie aggiuntive, ciascuna utilizzata per un effetto speciale. Per l'uso subacqueo è stato utilizzato un solo guscio sigillato. Perry Oceanographics ha installato quattro motori elettrici con alette di governo davanti alle eliche. Le due alette verticali su entrambi i lati della parte posteriore della vettura erano bloccate ed erano lì solo per stabilizzare il gruppo.
Ma in realtà, la Lotus Esprit S1 non era un vero e proprio sommergibile perché per evitare problemi di impermeabilizzazione e pressurizzazione, la vettura era piena d'acqua e guidata da due uomini rane.
I gadget a bordo della Lotus Esprit S1
Come tutte le auto di James Bond, la Lotus Esprit S1 era equipaggiata con le solite raffinatezze Q. Anche se la sua caratteristica principale era quella di trasformarsi in un sottomarino.
- Periscopio Permette a James Bond di vedere cosa sta succedendo sopra l'acqua.
- Spruzzatore di cemento Nascosti dietro la targa sul retro dell'auto c'erano quattro ugelli, due dei quali spruzzavano il cemento per accecare gli inseguitori. Per creare l'illusione, è stata utilizzata farina d'avena grigia.
- Missile terra-aria Sott'acqua: sott'acqua, l'auto subacquea è stata in grado di inviare missili terra-aria per distruggere un aereo nemico che vola in superficie. Non si sa se fosse possibile utilizzarli anche sulla terraferma.
- Vernice nera Come il lancio del cemento, la Lotus Esprit S1 è stata in grado di proiettare lastre di colore nero per accecare gli inseguitori.
- Le miniere Utile solo in modalità subacquea, le mine possono essere gettate da sotto l'auto.
- Siluri L'auto è stata in grado di inviare piccoli siluri altamente esplosivi dal pannello pieghevole, situato tra i fari dell'auto.
Aneddoti relativi al Lotus Esprit S1
Anche se non menzionato nella versione finale del film, l'auto è soprannominata "Wet Nellie".
Il pilota inizialmente designato per la scena Spirit Chase non è stato in grado di raggiungere il livello di eccitazione richiesto dalla produzione. Rapidamente frustrati dalla mancanza di progressi, hanno deciso di restituire l'auto. Ma, in assenza dello stuntman, l'ingegnere Lotus Roger Becker, che aveva accompagnato tutte le vetture e ne conosceva le caratteristiche di maneggevolezza, salì al volante. La sua breve performance davanti alle telecamere è stata così impressionante che il produttore Cubby Broccoli, gli avrebbe chiesto di ripetere immediatamente l'impresa e di assicurarsi che le telecamere fossero in funzione in quel momento. Becker è stato poi assunto per fare quasi tutte le acrobazie per la sequenza di inseguimento.
Infine, nel 1981, James Bond ha guidato una Lotus Esprit Turbo nel film Rien que pour vos yeux.
Ora parte della Ian Flemming Foundation, può essere vista nella mostra Bond in Motion al London Film Museum
