Paul Meilhat e Michel Desjoyeaux sono due figure indiscusse nelle regate oceaniche. Il 25 ottobre 2015, a bordo della Imoca SMA, inizierà la Transat Jacques Vabre 2015. La navigazione per diverse settimane al largo e la traversata dell'Atlantico richiede una buona attrezzatura. Ma come si vestono gli skipper durante le Transatlantiques? Perché le condizioni meteorologiche non saranno le stesse lungo tutto il percorso. E' vero che pensiamo sempre alla vita dei marinai a bordo, ma non necessariamente al modo in cui devono vestirsi per affrontare l'oceano.
SMA Offshore Racing ha quindi deciso di creare un documento, molto ben fatto, sui diversi outfit che compongono il kit dello skipper.
L'abito essenziale
Si compone di tre strati caldi e impermeabili, che hanno tutti un ruolo particolare. A seconda del tempo, lo skipper può aggiungere o rimuovere uno strato al suo kit. Lo stesso vale per le manovre o in cabina.
1. La biancheria intima Sottostrato: chiamato anche sottostrato, questi vestiti sono a diretto contatto con la pelle. Morbide e calde, sono realizzate in pile fine, non in lycra, per aiutare a regolare la traspirazione durante l'esercizio.
2. Lo strato intermedio Sono tute in pile foderate con una membrana impermeabile. Trattiene il calore corporeo.
3. La pelle d'olio Guy Cotten: Questo 3 e e l'ultimo strato funge da "scudo" contro l'acqua salata. Si compone di una giacca da orologio e di un tuta impermeabile . Questo capo è ampio per permettere al marinaio di essere libero di muoversi e di poter fare tutto.
4. Il tappo in pile polare Protegge la testa dello skipper, che è più sensibile agli sbalzi di temperatura.
5. Stivali di navigazione Sono impermeabili, traspiranti e antiscivolo e hanno ghette regolabili per mantenere i piedi asciutti.
Abbigliamento leggero
Quando il tempo è bello, lo skipper deve adattare il suo abbigliamento, ma deve anche considerare di proteggersi dal sole e dal calore a bordo, che può disidratarsi.
1 e 3. Pantaloni o pantaloncini Sono rinforzati a livello del ginocchio per evitare l'usura dei tessuti e per favorire il comfort. Il marinaio può anche scegliere i pantaloncini impermeabili o combinare i due per creare una barriera al sale, nemico del corridore d'altura.
2. Il tappo Flessibile e impermeabile, protegge dai colpi di sole.
4. Il vello polare E' il must a bordo, perche' ogni marinaio che si rispetti ce l'ha. È essenziale per mantenere il calore e il comfort.
5. La giacca impermeabile con cappuccio Viene utilizzato per le manovre, che si svolgono quasi sempre in pelle d'olio.
6. La polo È il pezzo preferito dal marinaio, che funge da "smoking" per il suo arrivo ai tropici.
7. La borsa per la navigazione impermeabile Indispensabile per proteggere indumenti, stivali o effetti personali da spruzzi d'acqua.
8. Scarpe da ponte antiscivolo Sostituiscono gli stivali in caso di tempo asciutto e vengono utilizzati per il cocktail di arrivo.
Abbigliamento di sicurezza
A bordo di una barca, la sicurezza è importante, perché il mare può essere pericoloso. Lo skipper deve pensare a proteggere se stesso e garantire la propria sopravvivenza, in condizioni estreme o in caso di caduta in mare. In ogni caso, la sicurezza a bordo è essenziale.
1. Combinazione "Thermal Protection Survival Protection" (design registrato da Guy Cotten): sostituisce la cera in condizioni climatiche estreme. Il TPS permette di eseguire le manovre necessarie in condizioni di caldo e di asciutto. In caso di caduta in mare, è anche una tuta di sopravvivenza.
2. Gilet gonfiabile Plastimo E' un reggiseno di sicurezza. A contatto con l'acqua, la cartuccia di gas in essa contenuta si attiva e gonfia automaticamente l'imbragatura.
3. Contenitore di sicurezza obbligatorio Ce ne sono due a bordo, all'interno della barca, pronti per essere catturati se necessario. L'attrezzatura che contiene è obbligatoria e identica per ogni barca: un VHF portatile, un telefono portatile iridio, una torcia elettrica, fumo galleggiante, cibo energetico, una coperta di sopravvivenza...
4. Kit farmacia I medicinali e le attrezzature di pronto soccorso, come le bende, sono conservati in piccoli sacchetti trasparenti e classificati per categoria, in modo che lo skipper possa trovare quanto prima possibile ciò di cui ha bisogno.
