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La manovella rimane un elemento centrale del pozzetto, in particolare sulle barche non dotate di verricelli elettrici. Con lo Speed Grip&Go, Harken ha sviluppato la sua manovella in alluminio, incorporando un meccanismo di bloccaggio rapido e un'impugnatura ottimizzata per lavorare sotto carico.
Bloccaggio e sbloccaggio con una sola mano
Il sistema si basa su un meccanismo di bloccaggio integrato nel manubrio. È sufficiente premere il palmo della mano contro la maniglia per sbloccare la manovella. Rilasciando la maniglia, questa si blocca automaticamente nel verricello.
Questo principio semplifica le operazioni di inserimento e rimozione della manovella, in particolare durante le manovre ripetute in regata o i rapidi cambi di rotta. L'obiettivo è chiaro: limitare i movimenti inutili e garantire un ingaggio sicuro.
Tecnologia SpeedGrip e funzionamento a doppia modalità
Lo Speed Grip&Go incorpora la tecnologia SpeedGrip sviluppata da Harken. La rotella montata su cuscinetti a sfera ruota indipendentemente dal corpo della manovella.
In pratica, per i carichi leggeri, la regolazione può essere effettuata rapidamente con il palmo della mano, sfruttando la libera rotazione dell'impugnatura. Quando il carico aumenta, il pilota può passare a un innesto a due mani per trasmettere maggiore potenza.
Questo duplice approccio consente di adattare la propria azione alla tensione della scotta o della drizza, senza dover cambiare attrezzo.
Costruzione e caratteristiche
La versione in alluminio pesa 605 g ed è lunga 254 mm, lo standard 10". Una versione in carbonio è disponibile come opzione per i programmi orientati alle prestazioni.
Il prezzo del modello in alluminio è di circa 180 euro.
Lo Speed Grip&Go non rivoluziona il principio della manovella, ma offre un'evoluzione ergonomica in linea con le attuali esigenze di manovra, sia su yacht da crociera che su imbarcazioni più performanti.
