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Una piccola canoa senza nome, ma piena di storie di famiglia
Costruita da un ingegnere Arts et Métiers negli anni '50, questa carrozzina era originariamente destinata alla pesca familiare sulle spiagge di Douarnenez. Costruita in un garage di Noisy-le-Sec, la sua lunghezza (si tratta infatti di uno Sprat di 2,40 m) era limitata dalle dimensioni dell'officina di famiglia.
Una barca tradizionale, simbolo della tradizione della famiglia
Progettata per essere utilizzata ogni estate durante le vacanze in Bretagna, la piccola imbarcazione divenne presto un tender per il Cap Corse in legno costruito dallo stesso nonno. Veniva quindi utilizzata per sbarcare sulle spiagge o per raggiungere l'ancoraggio nel porto di Rosmeur.
Trent'anni circa al riparo in uno scantinato di Douarnenez
Questo veliero è stato conservato a lungo nella cantina di un cugino a Douarnenez dal 1993, al riparo dall'umidità e dalle intemperie. Questo stoccaggio discreto ha preservato le attrezzature, l'albero e la struttura originali. La barca non ha mai cambiato proprietario, il che spiega le sue condizioni relativamente buone al momento del recupero.
Ripresi i lavori di restauro presso il cantiere AP Yachting
Alla fine è stato Ronan, il nipote, ora padre, a recuperare il gommone nel 2023 e ad avere l'idea di salvare questo cimelio di famiglia. Vivendo vicino a Tours, lo immaginava come un'introduzione alla vela per la figlia di 9 anni, che stava per intraprendere il suo primo corso di vela. Per mancanza di tempo, affidò i lavori di restauro ad Antoine Potier del cantiere AP Yachting. Il fondo e lo specchio di poppa sono stati modificati e sotto lo scafo è stato posato un laminato per garantire l'impermeabilità. Tutto è stato carteggiato e poi verniciato o dipinto. Il restauro ha mantenuto il maggior numero possibile di parti originali.
Nuove vele e tetti su misura per un programma misto
I velai Tarot hanno realizzato una vela personalizzata e un tendalino per proteggere il sartiame. Per proteggere lo scafo è prevista anche una copertura per il trasporto. La barca può essere navigata sia in acque interne che in mare. Bleuenn sarà trasportata su un rimorchio, come un piccolo gommone. L'obiettivo è quello di partecipare al Festival Marittimo di Douarnenez nel 2026.
Mancano ancora gli ultimi ritocchi prima del lancio
Prima che la quarta generazione possa navigare per la prima volta, devono ancora essere completate alcune parti: la tavola di prua, il timone e la timoniera. Ma la carrozzina è già pronta a galleggiare. Una resurrezione colorata per un gommone che incarna la memoria viva di una famiglia di velisti.
" Il nome Bleuenn, che in bretone significa "fiore bianco", è stato scelto con una votazione familiare in più fasi. È un modo per continuare una storia che attraversa il mare e le generazioni ", dice Ronan.
