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Una rinvigorente partenza anticipata
La flotta che parteciperà all'edizione 2025 della Transat Caféeuros¯L'Or ha visto anticipare la partenza dalla classe Oceanâeuros¯Fifty a sabato 25âeuros¯Ottobre per evitare quelle che si ritiene saranno condizioni ancora più avverse.
Le condizioni nel Canale erano solide: venti da 22 a 25âeuros¯nÅuds, con raffiche a 30âeuros¯nÅuds, onde di circa 3âeuros¯m.
Capovolgimenti seriali dell'Oceanâeuros¯Fifty
Tre multiscafi di 15âeuros¯m e oltre (classe Oceanâeuros¯Fifty) si sono rovesciati sabato sera:
- Lazare à Hellio (skipper Erwan Le Draoulec e Tanguy Le Turquais) si è rovesciata intorno alle 22âeuros¯hâeuros¯27 al largo della penisola del Cotentin, a circa 3âeuros¯miglia dalla costa. L'imbarcazione è stata rimorchiata all'indietro fino a Cherbourg e ha subito gravi danni a uno dei suoi galleggianti.
- Koesio (skipper Erwan Le Roux e Audrey Ogereau) si è rovesciata intorno alle 2:00 del mattino, a nord di Guernsey, quando il vento ha raggiunto i 25:00 nodi. L'imbarcazione è finita a testa in giù su una spiaggia di Guernsey. La reattività delle autorità locali ha permesso di rimettere a galla la piattaforma prima della marea successiva.
- Inter Invest (skipper Matthieu Perraut e Jeanâeuros-Baptiste Gellée) si è rovesciato intorno alle 5âeuro¯h05, al largo della punta della Bretagna (zona di Abers). Il trimarano è stato rimorchiato nel porto di Brest.
Tutti gli equipaggi sono sani e salvi e alcuni sono stati trasportati in aereo.
Danno al timone per Banque Populaire
Nella notte, uno dei grandi favoriti, Banque Populaire XI (skipper Armel Le Cléac'h e Sébastien Josse) è stato costretto a deviare verso Lorient a causa di un problema al timone di sinistra. È stato un duro colpo per uno dei favoriti della regata, che ha visto decollare il suo principale rivale, SVR Lazartigues. Armel spiega il danno: " Nonostante le condizioni difficili, con mare grosso nella Manica, ci siamo attenuti alla nostra rotta. Eravamo in contatto con SVR-Lazartigue, che stava avanzando di qualche decina di metri. Quando stavamo per fare l'ultima bordata di una lunga serie, abbiamo purtroppo dimenticato di agganciare il timone, un sistema meccanico che blocca il timone in posizione abbassata. Si è quindi alzato violentemente, danneggiando parte del sistema e tutti i suoi componenti. La situazione ci è rapidamente sfuggita di mano. Ci siamo messi in contatto con il team tecnico per valutare la possibilità di cambiare le parti il più rapidamente possibile. Abbiamo subito deciso di cambiare l'intero timone e la copertura del timone (che protegge il timone quando è in posizione sollevata). Si tratta di riparazioni che possono essere eseguite .
Collisione dell'IMOCA Paprec Arkéa
Il duo composto da Yoann Richomme e Corentin Horeau a bordo di Paprec Arkéa (classe IMOCA) ha urtato una boa a 16âeuros¯hâeuros¯08 al largo di Le Havre mentre navigava a oltre 16âeuros¯nÅuds in settima posizione.
L'impatto ha danneggiato il sartiame e lo stabilizzatore di dritta. L'equipaggio ha messo in sicurezza l'albero e poi ha effettuato una sosta tecnica. Dopo 24 ore di lavori importanti per sostituire l'outrigger e un foil, il duo dovrebbe riprendere a regatare lunedì 27 ottobre.
