Due versioni dello stesso scafo per soddisfare due programmi distinti
Il cantiere britannico Spirit Yachts propone due versioni del suo modello P50: Sport e Coupé. Le due unità condividono uno scafo identico che misura 15,24 metri di lunghezza fuori tutto, 4,20 metri di larghezza e un pescaggio di 1,02 metri. Sono alimentate da due motori Volvo Penta IPS600 da 440 CV ciascuno. Ma al di là dei numeri, è nel layout generale e nella destinazione d'uso che queste due imbarcazioni si distinguono.
Il comfort a bordo: l'influenza del clima sulla configurazione
Il P50 Coupé è stato progettato per i climi temperati o freddi. Dispone di un ampio salone chiuso con vista panoramica. L'isolamento e la disposizione degli interni sono progettati per una crociera confortevole in tutte le condizioni atmosferiche. Dispone di due cabine e due bagni, che la rendono ideale per le crociere con famiglie numerose.
La versione Sport, invece, è pensata per l'uso estivo. Il pozzetto rimane aperto, con un ampio prendisole a prua, un bar esterno e una cucina sul ponte. L'interno è composto da una cuccetta singola matrimoniale e da un bagno con doccia, mentre il resto dello spazio è riservato al relax.
Estetica fedele al DNA di Spirit Yachts
In entrambi i casi, il design rimane fedele alla firma del cantiere britannico: scafi a basso pescaggio, linee pulite ispirate agli anni '30, superfici vetrate allungate e forme armoniose. La transizione tra il ponte di coperta e quello di poppa, in particolare, è segnata da forme curve che esaltano l'aspetto classico e senza tempo della silhouette.
Know-how acquisito nella costruzione di barche a vela classiche
Fondata a Ipswich, in Inghilterra, Spirit Yachts si è fatta conoscere per la prima volta con i suoi classici yacht in legno. Dagli anni '90, l'azienda si è specializzata nella costruzione di yacht con fasciame in mogano e finiture artigianali. Questa competenza nella falegnameria navale e nel design d'altri tempi si riflette nelle linee dei modelli a motore. Ogni unità è ancora costruita con tecniche vicine alla costruzione semi-custom, con un'ampia percentuale di regolazioni manuali. Questo posizionamento al top della gamma consente al cantiere di imporre uno stile in controtendenza rispetto alla produzione industriale di poliestere, in particolare con profili sottili e bordi liberi bassi.
Piani di coperta ed ergonomia di navigazione
La disposizione della coperta del P50 Sport favorisce le attività nautiche, con un ampio prendisole e un facile accesso a prua. Il Coupé, invece, si concentra sulla sicurezza e sul comfort in caso di maltempo, con un pozzetto completamente chiuso e una disposizione interna più centrale. In entrambi i casi, le manovre si basano su propulsori IPS e su un joystick di governo.
Capacità di carico e autonomia
Con un serbatoio di 2.000 litri di carburante e 400 litri di acqua dolce, entrambe le versioni offrono un'autonomia confortevole. La versione Sport vanta una velocità di crociera di 24 nodi, contro i 22 della Coupé. Il peso a vuoto varia da 14 a 15 tonnellate a seconda della versione, in funzione della disposizione e della suddivisione degli interni.
