Quali sono i vantaggi della copertura? Risposte alle domande dei proprietari di barche

© Wrapp''and Co

Il boat wrapping si sta affermando come un'interessante alternativa alla tradizionale verniciatura degli scafi delle nostre imbarcazioni. Vediamo i reali vantaggi di questa tecnica.

Per motivi estetici, pratici o ecologici, il rivestimento delle imbarcazioni, noto anche come wrapping, attira un numero crescente di proprietari alla ricerca di un'alternativa alla verniciatura tradizionale. Scoprite le risposte alle domande più frequenti su questo metodo, le sue applicazioni pratiche e i suoi numerosi vantaggi.

La copertura è adatta a tutti i tipi di barca?

Il rivestimento è una scelta particolarmente popolare per un'ampia gamma di imbarcazioni. Le pellicole adesive polimeriche ad alte prestazioni, appositamente studiate per questo tipo di applicazione, consentono di personalizzare un'imbarcazione a costi ridotti e senza i ritardi spesso necessari per la verniciatura tradizionale. Grazie alla loro flessibilità, sono in grado di adattarsi perfettamente alle diverse forme degli scafi, dalle piccole imbarcazioni come tender, moto d'acqua e wakeboat, agli yacht più grandi.

© Adhé Solutions Yachting
adhé Solutions Yachting
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La copertura danneggia il gel-coat?

Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, la copertura non danneggia il gel-coat. Al contrario, agisce come un ulteriore strato di protezione, prevenendo l'usura prematura del gel-coat da raggi UV, graffi e umidità. La pellicola adesiva utilizzata per il rivestimento è progettata per non alterare la superficie sottostante e può essere rimossa senza lasciare tracce o adesivi.

© Yacht Wrapping
avvolgimento di yacht
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avvolgimento di yacht

In quanto tempo posso applicare un rivestimento?

Uno dei principali vantaggi del rivestimento è la velocità di applicazione. A seconda delle dimensioni del progetto, la pellicola adesiva può essere applicata in 1 o 3 giorni. Questa rapidità è un vantaggio significativo rispetto ai metodi tradizionali come la verniciatura, che può richiedere diversi giorni o addirittura settimane per essere completata a causa delle varie fasi di preparazione, asciugatura e ritocco. Questa efficienza consente agli armatori di ridurre al minimo i tempi di inattività e di godere rapidamente di un'imbarcazione personalizzata e protetta.

© Yacht Wrapping
avvolgimento di yacht

Quanto dura il rivestimento e quanta manutenzione è necessaria?

La pellicola adesiva di qualità utilizzata per il rivestimento è progettata per durare diversi anni, generalmente tra i 5 e i 7 anni, a seconda dell'uso e della manutenzione dell'imbarcazione. Questa longevità è paragonabile a quella di una vernice di qualità. Uno degli altri vantaggi principali del rivestimento rispetto alla vernice è la facilità di manutenzione. È sufficiente una pulizia ordinaria con acqua pulita per mantenere l'aspetto dello scafo, con prodotti specifici per prolungare la brillantezza e prevenire l'usura della pellicola.

A differenza della vernice, che può richiedere frequenti ritocchi o riapplicazioni, la pellicola è resistente ai graffi e alle macchie. Inoltre, è possibile sostituire una parte della pellicola senza dover rifare l'intera imbarcazione, consentendo così efficaci riparazioni localizzate.

© Design Boarding
design Boarding
© Design Boarding
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Il rivestimento può essere rimosso o sostituito?

La rimozione della pellicola è una delle principali preoccupazioni dei proprietari di auto. Fortunatamente, il rivestimento è stato progettato per essere facilmente rimosso senza danneggiare la vernice o il gel-coat sottostante. Se si desidera cambiare il design della barca o semplicemente tornare al colore originale, è sufficiente rivolgersi a un professionista per rimuovere la pellicola senza lasciare residui.

Questa flessibilità è particolarmente apprezzata per le barche a noleggio o per quelle che cambiano spesso aspetto a seconda delle stagioni o degli eventi. Inoltre, quando si vende la barca, se il nuovo proprietario non vuole tenere il rivestimento, basta rimuoverlo per tornare al colore originale dello scafo, il che rappresenta un vero e proprio valore aggiunto.

© Adhé Solutions Yachting
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Perché la copertura è un'opzione economica?

Il costo di una copertura per imbarcazioni varia in base a una serie di criteri, principalmente le dimensioni dell'imbarcazione e la complessità del progetto. Per un'imbarcazione di 10 metri, alcuni fornitori di prodotti nautici indicano un prezzo compreso tra 3.000 e 4.200 euro IVA inclusa; per un'imbarcazione di 15 metri, l'operazione costerebbe tra 5.400 e 7.200 euro IVA inclusa. I vantaggi economici della copertura sono ancora più evidenti per gli yacht di grandi dimensioni o per le imbarcazioni che richiedono lavori di verniciatura complessi. Infatti, la copertura offre un notevole risparmio rispetto alla verniciatura tradizionale, con riduzioni dei costi che vanno da un terzo a due terzi, o anche più, dell'importo totale. Il processo di ricopertura è generalmente più rapido e richiede meno attrezzature specialistiche, con conseguente riduzione dei costi. Inoltre, la manutenzione semplificata e la longevità della pellicola consentono di evitare spese ricorrenti per riparazioni o ritocchi frequenti, a differenza della vernice, che può deteriorarsi più rapidamente a causa delle condizioni marine.

© Adhé Solutions Yachting
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In che modo la copertura è un'alternativa responsabile?

A differenza della verniciatura, che comporta l'uso di sostanze chimiche spesso tossiche, le pellicole autoadesive sono progettate senza sostanze pericolose per l'ambiente. Inoltre, la loro applicazione non richiede processi inquinanti come la carteggiatura o l'uso di solventi. I materiali utilizzati per il rivestimento sono inoltre riciclabili, il che contribuisce a ridurre l'impatto ambientale. Scegliendo questa soluzione, i proprietari di barche possono personalizzare la propria imbarcazione in modo più responsabile, riducendo al minimo l'impronta ecologica.

© Marion Cochat Covering, La Rochelle
rivestimento Marion Cochat, La Rochelle
© Marion Cochat Covering, La Rochelle
rivestimento di Marion Cochat, La Rochelle
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