Come già accennato, il 62 BR si basa su uno scafo in alluminio massiccio, un materiale che Inha Work padroneggia alla perfezione visto che, con Buster, il suo marchio interamente in alluminio, il gruppo è leader di mercato in Scandinavia.
Tuttavia, per rendere le barche più accoglienti e adatte alle famiglie, il Cross vanta interni interamente in poliestere, che combinano il meglio di entrambi i mondi.
I finlandesi sono campioni di barche in alluminio
Infatti, lo scafo incorpora una struttura in alluminio su cui poggia la coperta in poliestere, che funge più o meno da secondo scafo. Se da un lato questo aspetto è lusinghiero dal punto di vista estetico, dall'altro il design è molto rigido e garantisce la solidità della barca.
Il vantaggio dello scafo interno in vetroresina è anche quello di offrire una finitura migliore e un interno più facile da mantenere. Inoltre, offre una maggiore libertà nella creazione di layout e nell'aggiunta di accessori, poiché non è necessario saldare nulla sull'alluminio.
Interni in fibra di vetro per un look più raffinato
Come bowrider, il 62 BR è organizzato intorno a un ampio pozzetto di poppa e a un pozzetto di prua più piccolo.
Un design ideale per le gite in famiglia, per andare al lavoro (molti finlandesi portano le loro barche al lavoro) e per la pesca. Una vera versatilità in un bow-rider tascabile.
