Modernizzazione della gamma
Con il Targa 41, il costruttore finlandese Botnia si mette al passo con le tendenze del mercato senza abbandonare il proprio DNA. Situato tra il Targa 37 e il Targa 44, che sarà presto sostituito dal Targa 46, questo 41 piedi da crociera vanta uno scafo moderno con un rapporto lunghezza/trave inferiore. Il baglio di 4 metri offre stabilità e comfort in crociera, oltre a un ampio spazio per gli alloggi. Il cantiere ha ottimizzato anche l'efficienza idrodinamica. Sono disponibili due opzioni di motorizzazione: due Volvo D6 Z-drive da 440 CV o due IPS 650.
Lo stile esterno e interno dell'imbarcazione è stato affidato a un designer esterno, per conferire modernità alle linee dell'imbarcazione. Anche la qualità delle finiture è importante, con finestre più grandi che ora sono incollate per ottenere un aspetto a filo piuttosto che i tradizionali telai a vista del marchio. La scelta dei materiali, sempre meticolosa, è più varia e ci sono più controstampaggi.
Spazi esterni
L'accesso all'imbarcazione avviene da poppa attraverso l'ampia piattaforma da bagno e il cancello centrale con due gradini, oppure attraverso le porte di alloggio nelle paratie di dritta e di sinistra. Le staffe per i parabordi e l'ormeggio di poppa testimoniano la praticità della barca per i veri velisti.
Grazie al generoso baglio dell'imbarcazione, il pozzetto di poppa è caratterizzato da un'attraente panca a L e da un tavolo pieghevole sul lato sinistro, integrati da posti a sedere più modesti sul lato opposto. La disposizione può essere adattata ad altre versioni.
Le passerelle, ben protette dal parapetto e dall'elegante corrimano in legno, danno accesso al ponte di prua. I cuscini trasformano la parte anteriore della sovrastruttura in un'area per prendere il sole, mentre la prua e la sua diga spostata a dritta lasciano un passaggio centrale per lo sbarco.
Il flybridge, accessibile dal pozzetto di poppa tramite gradini integrati un po' ripidi, costituisce il terzo spazio di vita all'aperto. Vi si trova una postazione di guida con vista sull'acqua, protetta da un piccolo parabrezza, e una doppia panca per i passeggeri del copilota. Inclinando lo schienale, il sedile può essere rivolto verso il tavolo e la panca a L del salone del fly.
Un interno accogliente e confortevole
Entrando nel salone del Targa 41 attraverso il bovindo di poppa, troverete un'atmosfera calda e accogliente, con una splendida rifinitura in legno, perfetta per riscaldarsi durante la navigazione invernale.
La lunga cucina si trova a dritta, mentre il salone a U vi si affaccia, con un gradino per una visibilità ottimale attraverso le grandi finestre.
A prua del salone, la plancia di comando interna presenta un'ampia plancia con doppio schermo e un sedile sospeso, mentre a babordo si trova una panca per il passeggero. Le due grandi porte laterali scorrevoli consentono l'accesso diretto alle passerelle durante le manovre. Un joystick finale, situato nella parte posteriore della sovrastruttura nel pozzetto di poppa, serve a controllare l'imbarcazione durante le manovre in porto.
Una passerella a prua di sinistra conduce alla cabina armatoriale. Questa dispone di una cuccetta doppia, accessibile da entrambi i lati, e di un bagno con doccia separata.
La scala a chiocciola del compartimento di poppa dà accesso alla cabina ospiti con un letto matrimoniale e una cuccetta singola, oltre a un bagno.
La versione base della Targa 41, alimentata da due motori Volvo Penta D6 da 440 CV, ha un prezzo di 808.000 euro IVA esclusa nel 2024.
