Alpina: Perché tornare come cronometrista per l'Arkea Ultim Challenge?

Il 7 gennaio 2024, le imbarcazioni Ultim partiranno da Brest per una regata in solitario intorno al mondo a bordo di giganteschi trimarani di 32-23 metri. Abbiamo cercato di capire il ruolo del cronometrista ufficiale Alpina, che sta tornando nel mondo della vela ed è anche partner dello skipper Eric Péron.

Il marchio di sport estremi

Il conto alla rovescia di Alpina scandisce i secondi che mancano alla partenza dell'Arkea Ultim Challenge-Brest, fino al calcio d'inizio di domenica 7 gennaio 2024. Quel giorno saranno in sei: Armel Le Cleac'h, Charles Caudrelier, Thomas Coville, Tom Laperche, Anthony Marchand ed Eric Péron - sei velisti pronti a partire per il giro del mondo in solitario su trimarani giganti lunghi 32 metri e larghi 23 metri, grandi come quattro campi da tennis affiancati. La venerabile casa orologiera svizzera Alpina, che già sponsorizza campioni di sci, skateboard e surf come Aelan Vaast, era assolutamente decisa ad accompagnare questa folle corsa intorno al globo. Oliver Van Lanschot Hubrecht, direttore del marchio Alpina Watches, spiega: "È davvero l'evento più estremo in solitario, e per di più è la prima volta. È la regata più impressionante del mondo e la nostra collezione di orologi sportivi si chiama Extreme

L'orologio virtuale della gara

Non potevamo esimerci dal chiedere come sarebbe stato il cronometro per un evento del genere, quanto sarebbe stato grande e chi lo avrebbe manovrato? La risposta sarà deludente per gli appassionati di tecnica, poiché il termine cronometrista ufficiale oggi ha solo un aspetto commerciale, come ammette Oliver Van Lanschot Hubrecht con un ampio sorriso: "Purtroppo non ci sarà un cronometro gigante prodotto da Alpina per misurare le prestazioni degli skipper; spetta all'organizzazione gestire l'aspetto tecnico. Per quanto ci riguarda, si tratta semplicemente di una sponsorizzazione, ma stiamo assumendo un impegno a lungo termine nei confronti della vela, visto che sponsorizzeremo anche la Route du Rhum 2026".

Orologi per marinai e subacquei

Nei suoi 140 anni di storia, il marchio Alpina si è sempre rivolto ai marinai, a partire dalla Marina tedesca nel 1913, che apprezzava la precisione e la durata dei cronometri Alpina. Con lo sviluppo delle immersioni subacquee ricreative, Alpina ha introdotto nel 1969 il Diver 10 Seastrong, basato sui quattro pilastri che ancora oggi caratterizzano il marchio: impermeabile, antiurto, amagnetico e inossidabile. Dopo aver assunto il controllo del marchio all'inizio degli anni 2000, ha lanciato il suo primo orologio, l'Extrême, in grado di immergersi fino a 1.000 metri di profondità, ed è da questo modello che si basano oggi i nuovi orologi della collezione Extrême, come il Seastrong Diver.

L'orologio da corsa

Dal 2011, l'interesse di Alpina per la vela di alto livello è iniziato con il modello Extreme Sailing Regatta, con il suo conto alla rovescia che indica il tempo rimanente prima dell'inizio di una regata attraverso punti arancioni e blu.

All'epoca, il marchio orologiero aveva intrapreso la sponsorizzazione delle Extreme Sailing Series, con il catamarano nero del team Niceforyou guidato dallo skipper Alberto Barovier, vincitore dell'America's Cup nel 2010, prima di costruire uno Swan 80 per la Giraglia nel 2012 e di rilasciare una versione del Sailing Yacht Timer Countdown, sostituendo i punti colorati con le bandiere. Tuttavia, il direttore del marchio afferma che: "Non abbiamo intenzione di tornare a una complicazione con conto alla rovescia per la regata, ma per l'Arkea Ultim Challenge abbiamo creato un'edizione limitata del nostro Seastrong Diver Extreme Automatic con il percorso di gara inciso sul fondello e un datario sul quadrante a ore 6, in modo che i concorrenti sappiano che giorno è. "

Alpina punta su Péron

A proposito di concorrenti, ce n'è uno che ha già il suo orologio: è Eric Péron, skipper del trimarano Ultim Adagio. Perché è direttamente sponsorizzato da Alpina Watches Perché è direttamente sponsorizzato da Alpina Watches. Dato che Adagio è l'unica barca senza foil e la più vecchia della flotta, è lecito chiedersi cosa possa aver guidato questa scelta. Ma Oliver Van Lanschot Hubrecht insiste: "Abbiamo visto che la sua barca era solida e affidabile come i nostri orologi, aveva bisogno di un'ultima spinta per potersi allineare sulla linea di partenza, quindi abbiamo scelto di sostenerlo"

Eric Peron © A/Courcoux
Eric Peron © A/Courcoux

Eric Péron, che nel frattempo ha trovato in Adagio il suo partner principale, potrà quindi schierarsi al via, tanto più che ha appena convalidato il suo passaggio di qualifica a fine novembre navigando per 2.500 miglia da solo a bordo, con l'aggiunta di una velocità massima di 40 nodi, nonostante l'assenza di un foil. " Questo trimarano, alcune parti del quale, come le traverse, risalgono al 2001 e al Geronimo di Olivier de Kersauson thomas Coville, che a bordo detiene ancora il record di traversata atlantica, ha pazientemente perfezionato l'affidabilità della barca. È ultra resistente Una barca collaudata, che richiede un po' meno attenzioni, sarà sicuramente più rilassante in un viaggio così lungo intorno al mondo. Infine, come un orologio Alpina, il trimarano Ultim Adagio ha un prezzo ragionevole perché è in leasing. Chiediamo poi a Eric Péron se, come gli orologi Alpina, è impermeabile, antiurto, amagnetico e antiruggine. "Per essere un buon marinaio bisogna essere solidi, a prova di urti e di ruggine, soprattutto quando si ha a che fare con rotture, fallimenti di sponsor o infortuni, come è successo a me. Dal punto di vista psicologico, bisogna avere sangue freddo ed essere insensibili alle emozioni, quindi sono impermeabile, o almeno non magnetico, come si potrebbe dire, visto che si tratta di navigare intorno al Polo Sud, non al Polo Nord!

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