Abbiamo avuto l'opportunità di provare in anteprima il Navan C30 da Mandelieu-la-Napoule. Nel tardo pomeriggio c'era un vento da ovest di 15-20 nodi nella baia, che ha creato un leggero chop dopo una giornata intensa in Costa Azzurra. Questo ci ha dato una buona opportunità per testare le capacità di scivolamento dello scafo.
Caratteristiche promettenti
Con una lunghezza fuori tutto di 10,23 metri, questo scafo sportivo ha un dislocamento di poco inferiore ai 3.900 chili senza motori. In grado di ospitare un totale di 600 CV alla massima potenza, il C30, come gli altri modelli della gamma Navan, è realizzato in poliestere.
Un cruscotto ergonomico
Comodamente seduti al posto di guida, apprezziamo l'ergonomia della plancia. Ospita due schermi a filo Simrad da 12 pollici. La leva dell'acceleratore è comodamente impugnabile, insieme al joystick del Piloting Mercury.
Il conducente può scegliere di stare seduto o in piedi, con diverse impostazioni del sedile e poggiapiedi fissi per aiutare tutti a trovare la posizione di guida ottimale.
Una barca carica
Con 9 passeggeri a bordo, la nostra barca è pesante, ma tutti hanno potuto sistemarsi comodamente per intraprendere questa navigazione durante la quale metteremo alla prova i limiti del C30. Tra i sedili del salone e la panca del pozzetto, tutti sono al sicuro.
Non ci sono corrimano sui sedili posteriori, ma i movimenti della C-30 sono rimasti fluidi nonostante la nostra guida sportiva.
Prestazioni elevate
Con due V8 che sviluppano un totale di 600 CV, era prevedibile che le prestazioni della C30 fossero elevate. Dopo aver superato il canale di Mandelieu La Napoule, abbiamo premuto l'acceleratore. La risposta è stata istantanea e abbiamo raggiunto rapidamente i 47 nodi, nonostante la barca carica e il mare mosso.
La nostra velocità di crociera è fissata a 3500 giri/min, che corrisponde a una velocità di 25 nodi, con un consumo orario di 67 litri. Con un serbatoio da 400 litri, l'autonomia è di circa 150 miglia a questa velocità.
Il passaggio attraverso il chop è eccellente e il Navan C30 non presenta vibrazioni o rumori parassiti. Nonostante la carena stretta, sbanda moderatamente nelle curve strette e non cavita.
