Da Nord a Sud o da Sud a Nord: stesso viaggio, ragioni diverse
Le ragioni per attraversare il Golfo di Biscaglia variano a seconda della posizione dell'imbarcazione.
Da un lato, per alcune persone che vivono sulla costa occidentale dell'Atlantico, è un ottimo terreno di gioco per chi vuole navigare per diversi giorni senza vedere terra e ottenere un maggiore senso di disconnessione. Alcuni velisti attraversano la Bretagna fino a La Coruña o Gijón. Trascorrono lì alcuni giorni e poi tornano in Bretagna. L'obiettivo principale di questa spedizione è il viaggio, non la destinazione. In un pontile di Gijón, un marinaio di Port-La-Forêt ci ha raccontato: "Veniamo qui, restiamo qualche giorno e poi ripartiamo. La parte migliore è la traversata"
Per i velisti che risiedono nel Sud-Ovest, si tratta piuttosto del percorso da seguire per raggiungere altri campi da gioco dove poter navigare. È un passo necessario, ma non sempre invidiabile, come spiega uno di loro: "Lo facciamo, attraversiamo, per andare a Yeu, in Bretagna. Lì, la navigazione è un'altra. Ma non sto inseguendo questa barca
Per altri, è un buon terreno di allenamento. La traversata offre la possibilità di trascorrere una o due notti in barca a vela, di testare la barca e l'equipaggio, rimanendo abbastanza vicini alla costa.
Golfo di Biscaglia interno ed esterno
Il Golfo di Biscaglia potrebbe essere definito come il Golfo interno di Biscaglia, dove la traversata parte da Hendaye e arriva ai porti di Ile d'Yeu o Les Sables d'Olonne. E non è una coincidenza. Infatti, sono questi i veri rifugi una volta salpati. Infatti, i porti precedenti come Capbreton, il Bassin d'Arcachon o Royan si rivelano rapidamente impenetrabili quando le condizioni si complicano. Come riassume un habitué: "Alcuni dicono che si può andare a ripararsi ad Arcachon, o anche a Capbreton. Ma se ci si deve rifugiare, spesso è perché c'è un forte maltempo. E se c'è una tempesta in quei porti, non sono rifugi. Non si può entrare".
Per i naviganti abituati a compiere questa traversata, essa è complicata dalla vicinanza alla costa, per una serie di motivi: i pescatori operano in una zona abbastanza vicina alla costa, occorre consultare la zona di tiro di Cazaux e il suo calendario di attività e, infine, il rischio rappresentato dalla costa stessa. Infatti, oltre alla mancanza di luoghi di ripiego, la costa rende difficile la fuga, la dispersione della tempesta, in caso di maltempo. È per tutti questi motivi che alcuni "non inseguono" questa traversata, ma è una parte essenziale del loro viaggio verso la Bretagna, come sottolinea il nostro velista del sud-ovest: "Sono già stato bloccato per alcune ore senza poter attraversare la zona di tiro. Non è divertente. Devi informarti sui loro orari prima di partire, o preparare il tuo piano navale quando ti allontani da loro"
La traversata esterna è considerata più sicura da alcuni, in quanto meno frequentata, se non del tutto, dai pescatori, e permette di distribuire più facilmente la tempesta. È anche possibile intraprendere azioni evasive, se necessario. Una delle complessità di questa traversata esterna è il moto ondoso, che può essere più forte rispetto alla traversata interna. È quindi molto importante controllare lo stato del mare prima di partire.
Il Golfo di Biscaglia come inizio della Transat"
L'attraversamento del Golfo di Biscaglia è talvolta la prima tappa di un viaggio il cui obiettivo finale è una Transat'. In effetti, i pochi rifugi esistenti una volta superata La Rochelle costringono i naviganti a compiere questa traversata per proseguire verso sud. Inoltre, evita di dover navigare contro il vento prevalente da ovest sulla traiettoria est-ovest della costa spagnola settentrionale.
Alcuni suggerimenti
Ci sono alcuni consigli che vale la pena seguire
1. Aspettando la finestra: l'importanza del tempo, compreso lo stato del mare
C'è il vento, ma non solo! Anche il livello di mareggiata è molto importante. Se si attraversa il Golfo di Biscaglia da La Coruña a Brest, ad esempio, il vento può essere favorevole per la traversata, ma il moto ondoso può essere elevato. È quindi importante tenere conto di questi due fattori.
2. Nell'entroterra: tenersi a distanza dalla costa, per diverse ragioni
Quando si tratta di attraversare l'interno del Golfo di Biscaglia, è importante :
allontanarsi un po' di più dalla costa, alcuni dicono 70-100 NM, altri 30 NM, per evitare i pescatori
se si parte da Hendaye, tenere conto del poligono militare di Cazaux, ascoltando gli avvisi urgenti alla navigazione sul VHF, consultando il loro sito web o contattando il semaforo di Cap-Ferret prima della partenza.
