Continuando una lunga serie di navi
A 72 anni, Guy è alla sua 17esima barca. Dopo aver iniziato con Vaurien e altri 470, ha posseduto in particolare un Muscadet o un Shamrock 9,5 . Pur possedendo un Dragon, Guy sta pensando di cambiare barca ed è alla ricerca di un successore, con un programma chiaro: "Volevo mantenere il divertimento della vela e la finezza del timone, ma con una barca da giorno un po' più comoda, per avere l'opportunità di fare un po' di vela extra nei fine settimana di tanto in tanto. Io risiedo a Saint-Malo e mi piace andare a Chausey per il fine settimana"
Il J100, adattato al suo programma
Guy decide rapidamente quale modello gli piace. Dopo aver osservato per un po' l'Aphrodite 101, è interessato al modello J100 di J Boats ne trovò una in vendita a Lymington, nel Regno Unito. Acquistò la barca, chiamata Nora, e la riportò a Saint-Malo, sedotto dalla sua idoneità al programma. "Ho parlato con Rod Johnstone, il progettista della barca. L'aveva progettata per lui, per poterla navigare in solitario intorno all'Isola di Wight. Si possono percorrere 30 miglia nautiche al giorno. In regata andiamo bene sia con sei persone che da soli in crociera. La barca è di categoria A"
Una barca diurna con servizi per il fine settimana
Lanciato nel 2005 dal cantiere J Composites, il J100 conta alcune decine di unità che navigano in Francia. Con una lunghezza di 9,96 m e una larghezza di 2,80 m, la barca ha una zavorra di 1,3 tonnellate per un dislocamento di 3 tonnellate, che le conferisce una bella rigidità alla tela, con una larghezza contenuta. Il suo armo senza bompresso e con un genoa senza sovrapposizione, facilita la gestione in solitario.
Ha una bella randa di 44 m2. Un motore entrobordo Yanmar da 14 cavalli fornisce assistenza in caso di totale mancanza di vento, con 40 litri di carburante nel serbatoio. Guy spiega: "Stiamo andando a 6 nodi a motore e a 6 nodi a vela di bolina!"
Con un pescaggio di 1,75 metri, offre un buon spazio di ormeggio anche nelle acque della Bretagna settentrionale.
L'ampio pozzetto ospita comodamente l'equipaggio durante la navigazione", spiega Guy. "La barca è per la maggior parte del tempo all'aperto, quindi l'ampio pozzetto è essenziale. Ci si può sdraiare. Poiché non è molto largo, è anche un buon posto per navigare
La disposizione interna comprende l'essenziale, con un salone con tavolo in teak, una toilette a prua con lavandino, un piccolo fornello a gas, un armadio per la ceratura, una ghiacciaia e 4 posti letto.
La J100 sarà commercializzata nel 2023 a circa 78.000 euro.
Il piacere di navigare
La barca di Guy ha tutte le opzioni per favorire le prestazioni a vela, con un albero in carbonio, un rod rig e un paterazzo idraulico... E il suo comportamento a vela è proprio il punto di forza che Guy stava cercando: "Il timone è simile a quello del Dragon, grazie al timone lungo. La barca è rigida nelle arie leggere. Ci si può davvero divertire a navigare. Lo spinnaker asimmetrico a prua è comodo, anche se le strambate sono un po' più complicate"
Guy trova vantaggi anche nei suoi interni efficienti: "Il tetto offre un bel volume, anche nella parte anteriore sopra il lavello. C'è tutto quello che serve"
L'altra faccia della medaglia della performance
Una barca semplice ed elegante con un profilo basso ha anche alcuni svantaggi, su cui Guy concorda. "L'altezza libera è di 1,45 metri, un valore basso, ma che permette alla barca di mantenere una bella silhouette. Il bordo libero è basso, quindi ovviamente, con 25 nodi e chop, la barca si bagna un po', come è logico che sia!"
Dopo 10 anni di navigazione, Guy sta pensando di separarsene, ma sta già guardando ad altri modelli J Boats.
