Una nuova gamma di yacht ibridi
Seadeck, la nuova gamma del cantiere italiano Azimut, è stata progettata per offrire imbarcazioni che riducono le emissioni di CO2 del 40% in un anno di navigazione. Sono già stati annunciati tre modelli, il Seadeck 6, lungo 17,25 m con 3 cabine, il Seadeck 7, lungo 21,88 m, con 4 cabine e il Seadeck 8. Questi tre modelli sono stati progettati dall'architetto Alberto Mancini, già autore degli ultimi modelli del marchio, in collaborazione con Matteo Thun e Antonio Rodriguez per il design.
Caratteristiche distintive e piano di coperta aperto
Questi modelli a prua dritta saranno costruiti in fibra di carbonio per ottenere un peso relativamente leggero. Si distinguono per le linee dinamiche, l'ampia vetratura dello scafo e la sovrastruttura completamente vetrata e protetta da un hard top. Un'altra novità è l'ampio pozzetto chiamato "Fun Island", che può essere completamente collegato all'interno una volta abbassate le finestre. Dotato di paratie ribaltabili, il pozzetto, con la sua grande piattaforma in cui si nasconde una scala che porta al mare, offre un'imponente zona prendisole e un salone di fronte. L'idea è quella di massimizzare questo legame con la natura con un design aperto. All'interno, lo schema di colori si basa su toni neutri e chiari per massimizzare la luce.
Soluzioni per ridurre le emissioni di CO2
Tutti e tre i modelli saranno dotati di motori Volvo IPS con velocità massime di circa 35 nodi. Il cantiere ha indicato che le imbarcazioni saranno dotate di motori ibridi, senza fornire ulteriori dettagli. Il tetto ricoperto di pannelli solari sarà utilizzato per alimentare i sistemi di bordo. Il cantiere indica anche l'utilizzo di materiali riciclati e riciclabili per le finiture della gamma. Ad esempio, il teak dovrebbe essere sostituito dal sughero.
Prima del varo ufficiale, previsto per gennaio 2024 a Düsseldorf e per settembre 2024 a Cannes, il cantiere dovrebbe rivelare ulteriori informazioni nel corso dell'anno.
