Un TP52 da crociera!
Neo Yachts si è fatta un nome nel mondo delle regate italiane. Il cantiere, fondato nel 2018, costruisce yacht in carbonio nel sud della penisola, con il credo di offrire barche da crociera che possono anche essere veloci in regata, soprattutto in ORC e IRC. Per il Neo 570, il brief inviato al famoso architetto navale Shaun Carkeek era di realizzare una barca da crociera veloce quanto un TP52. Dopo aver rivisto il suo progetto, il primo schizzo risultò in un'imbarcazione troppo grande, ma lo specialista consegnò i piani per il Neo 570, un 57 piedi con un layout interno completo.
Costruzione high-tech e scafo potente
Mentre Neo costruisce già i suoi yacht più piccoli in infusione di carbonio, per il Neo 570 il cantiere ha scelto il carbonio preimpregnato. Nella stessa ricerca permanente di leggerezza, la barca è interamente verniciata, scafo e coperta, senza la minima traccia di gelcoat. Anche i bagni sono in carbonio! Neo Yachts annuncia un dislocamento di 11,5 tonnellate e 5,3 tonnellate di chiglia accoppiate a 450 litri di zavorra.
Il design dello scafo è quello tipico del TP52. La prua è dritta al galleggiamento, poi a poppa, con un grande bompresso. Una linea di chine affondata a prua riduce l'area di coperta sul ponte di prua e abbassa il centro di gravità. L'ampia area sottovento a poppa promette una grande esperienza di surf. Sottovento, il Neo 570 ha una superficie velica di 410 m2, con uno spinnaker asimmetrico di 300 m2 e una randa da regata di 110 m2.
Un piano di coperta snello
Anche se la barca è pubblicizzata per la crociera, il suo layout di coperta rimane minimalista. Il doppio pozzetto lascia la possibilità di godersi l'ancoraggio nella parte anteriore, grazie a due tavoli rimovibili.
Il timoniere, situato al centro del pozzetto, ha i comandi elettrici e idraulici delle vele.
A poppa, l'equipaggio potrà gestire le vele di prua durante la regata con potenti winch, tra cui una versione appositamente sviluppata dell'Air Winch ultraleggero di Harken.
Il tetto, come un'unica linea estremamente bassa, porta una striscia di luce all'interno, ma viene dimenticato sul ponte per offrire all'equipaggio una vasta pista da ballo, fortunatamente generosamente dotata di antisdrucciolo!
Accessori molto orientati al design
Una volta entrati in cabina, si scopre uno spazio enorme, aperto e ultramoderno. Il nero del carbonio e il grigio del pavimento antiscivolo sono gli unici tocchi scuri che compensano il bianco quasi accecante della vernice con le numerose luci.
La disposizione originale riserva la prua a un gigantesco salone per accogliere gli ospiti e fino a 10 persone intorno al tavolo. Un'isola centrale sotto la spugna dell'albero ospita la cucina a prua e un tavolo da carteggio con il computer di bordo a poppa.
Nel telaio centrale si trovano due lunghe panche, la cui parte posteriore può essere ripiegata per diventare un quarto di panca.
A poppa della passerella, il Neo 570 offre due cabine doppie chiuse, con un quarto di letto aggiuntivo. Con 2 cabine per 57 piedi, lo yacht mostra il suo programma!...
I bagni con doccia separata completano la disposizione.
Una barca a vela di alto livello
Con il Neo 570, prodotto in piccole quantità, Neo Yachts non nasconde di rivolgersi a una clientela di fascia molto alta. Il prezzo base è annunciato a 2,4 milioni di euro, ma il livello di personalizzazione influisce necessariamente sui prezzi.
