Spettacolo a Saint-Malo
La Route du Rhum 2018 ha avuto 2 sedi, 2 atmosfere! Con i trimarani Ultim sul pontone o ancorati fuori dal porto, questi giganti non sono stati realmente inclusi nella festa. Nel 2022, l'organizzatore ha deciso di porvi rimedio. Francis Le Goff, direttore di gara, spiega: "Nel 2020, abbiamo ricevuto una richiesta dai velisti e da OC Sport, l'organizzatore, di essere nei bacini di Saint-Malo. Così abbiamo iniziato a lavorare a una soluzione"
Trovare soluzioni tecniche
La chiusa è larga 25 metri, per i multiscafi 23 metri, senza i parabordi. Ma il problema è in realtà a monte, nella zona nota come culla, che viene utilizzata per allineare la barca. Il dispositivo metallico, troppo aggressivo, rischiava di danneggiare le barche a vela in carbonio, poco resistenti ai graffi.
si sono tenute tre riunioni in loco. In consultazione con il fornitore Locaponton, è stato progettato un pontone a larghezza variabile per accogliere la curva della struttura metallica. I trimarani possono così allinearsi appoggiandosi al pontone e passare dai paranchi a terra. Il direttore di gara spiega: "Si tratta di 60 metri di pontile, con una larghezza che va da 1,50 metri a quella di uno scalo di alaggio. In seguito è stato necessario smantellarlo rapidamente, per consentire al porto commerciale di operare con navi da carico durante la settimana. Una volta sul pontone, le barche vengono tirate su da terra. Nella chiusa è necessario un minimo di 8 metri d'acqua per tirarla in avanti e non troppo in alto. Al cancello della chiusa è stato aggiunto un telone per riempire gli spazi vuoti nella struttura e impedire che i parafanghi si inceppino. Alcune squadre hanno aggiunto fogli di teflon in cima per farlo scivolare, altre hanno aggiunto pezzi di tubo, a ciascuno il suo! Dobbiamo ringraziare Actual che è stato disposto a fare i test prima di tutti gli altri"
Una manovra che dipende dal tempo
Se l'ingresso a Saint-Malo è avvenuto senza problemi, dobbiamo sperare che il tempo sia altrettanto clemente venerdì 4 novembre. In caso contrario, la direzione di gara ha previsto soluzioni alternative. "Abbiamo l'accordo di tutti per uscire prima se necessario. Stiamo valutando il momento migliore tra il lunedì e il venerdì. Se ci sono più di 12-15 nodi di vento da sud-ovest, che genera chop davanti alla chiusa, o più di 20 nodi di vento laterale, non possiamo passare. Abbiamo cinque ormeggi da cinque tonnellate davanti alla Rance, al punto di svolta"
Possiamo solo sperare che il tempo permetta agli Ultims di rimanere davanti al pubblico il più a lungo possibile...
