15 consigli per tirare fuori dall'acqua la vostra barca senza problemi su uno scalo di alaggio

Una manovra molto più semplice con due persone © O. Chauvin

Al ritorno da una bella giornata di navigazione, la barca deve ancora tornare al suo rimorchio. La manovra non è esattamente l'opposto del lancio all'inizio della giornata. Ecco quindi alcuni consigli.

L'uscita dall'acqua al termine di una giornata in mare può essere anticipata. Anche se state navigando da molto tempo, è tardi, l'equipaggio è stanco e voi avete altri pensieri per la testa, prendete la precauzione di guardarvi intorno. La presa che avete usato in sicurezza quella mattina potrebbe essere cambiata con la marea. Fango, alghe e folla possono rendere le cose molto difficili.

Preparare l'auto e il rimorchio

  • Quando ritirate l'auto, prendete la precauzione di far scaldare il motore per qualche istante. Gli chiederete di fare uno sforzo considerevole per tirare su il cuneo!
  • Se il rimorchio è articolato, sganciare il bullone che consente di "rompere" il timone. Questo ribaltamento consente di abbassare il primo rullo senza arretrare troppo e quindi senza sommergere l'asse.
  • Mettere il gancio in posizione e assicurarsi che il cavo del verricello sia libero, sufficientemente srotolato e che il nottolino del verricello sia in posizione per il sollevamento.
L'élingue doit être claire
L'imbracatura deve essere libera

Montare l'imbarcazione sul rimorchio senza problemi

  • Quando l'imbarcazione sale, fissare il gancio e centrare il muso dell'imbarcazione sul primo rullo.
  • Se la profondità lo consente, il membro dell'equipaggio a bordo resterà impegnato nella marcia avanti in modo da mantenere la prua in posizione.
Tous à la manœuvre !
Tutti in coperta!
  • Argano per tendere il cavo finché la barca non supera i primi rulli. La persona a bordo spegne quindi il motore e lo carica.
  • Durante la salita, assicurarsi che la barca sia allineata con i rulli del rimorchio.
Le bateau doit être bien centré
La barca deve essere ben centrata
  • Nel caso di imbarcazioni con chiglia embrionale, può essere necessario un aiutante su entrambi i lati dell'imbarcazione per tenerla in equilibrio quando inizia a salire.
  • Se c'è un po' d'acqua nell'imbarcazione, il tappo deve essere aperto il prima possibile, in modo da poterlo svuotare rapidamente grazie alla pendenza.
  • Una volta fissata l'imbarcazione contro il fermo di prua, liberate la stiva: una volta in piano, avrete tutto il tempo di stivare ciò che deve essere stivato e preparare il gancio per la strada.
On préférera dégager la cale avant de ranger
È preferibile cancellare la stiva prima di riporla

Prendete tempo per preparare la barca per la strada

  • Scollegare l'alimentazione del carburante e chiudere lo sfiato dell'aria. Bloccare la chiave e l'interruttore di spegnimento e fissare il motore in posizione di trasporto. Accogliere tutto ciò che potrebbe volare via: cuscini, gilet, ecc.
  • L'imbarcazione deve essere fissata con cura, ma senza esagerare con la tensione per non deformare lo scafo.
On évitera de tendre trop les sangles
Evitare di tendere eccessivamente le cinghie
  • Sul lato del rimorchio, le luci devono essere rimesse in posizione e controllate per verificarne il corretto funzionamento.
Les feux se vérifient à chaque fois
Le luci vengono controllate ogni volta
  • Non dimenticate di fissare nuovamente la barra e di controllare che la ruota di comando sia bloccata nella posizione superiore e non rischi di allentarsi durante la guida.
  • Fermatevi presso una fonte d'acqua dolce per sciacquare il rimorchio dal sale, prestando particolare attenzione alle ruote e ai mozzi.
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