15 consigli per tirare fuori dall'acqua la vostra barca senza problemi su uno scalo di alaggio

Una manovra molto più semplice con due persone
Una manovra molto più semplice con due persone © O. Chauvin

Al ritorno da una bella giornata di navigazione, la barca deve ancora tornare al suo rimorchio. La manovra non è esattamente l'opposto del lancio all'inizio della giornata. Ecco quindi alcuni consigli.

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L'uscita dall'acqua al termine di una giornata in mare può essere anticipata. Anche se state navigando da molto tempo, è tardi, l'equipaggio è stanco e voi avete altri pensieri per la testa, prendete la precauzione di guardarvi intorno. La presa che avete usato in sicurezza quella mattina potrebbe essere cambiata con la marea. Fango, alghe e folla possono rendere le cose molto difficili.

Preparare l'auto e il rimorchio

  • Quando ritirate l'auto, prendete la precauzione di far scaldare il motore per qualche istante. Gli chiederete di fare uno sforzo considerevole per tirare su il cuneo!
  • Se il rimorchio è articolato, sganciare il bullone che consente di "rompere" il timone. Questo ribaltamento consente di abbassare il primo rullo senza arretrare troppo e quindi senza sommergere l'asse.
  • Mettere il gancio in posizione e assicurarsi che il cavo del verricello sia libero, sufficientemente srotolato e che il nottolino del verricello sia in posizione per il sollevamento.
L'élingue doit être claire
L'imbracatura deve essere libera

Montare l'imbarcazione sul rimorchio senza problemi

  • Quando l'imbarcazione sale, fissare il gancio e centrare il muso dell'imbarcazione sul primo rullo.
  • Se la profondità lo consente, il membro dell'equipaggio a bordo resterà impegnato nella marcia avanti in modo da mantenere la prua in posizione.
Tous à la manœuvre !
Tutti in coperta!
  • Argano per tendere il cavo finché la barca non supera i primi rulli. La persona a bordo spegne quindi il motore e lo carica.
  • Durante la salita, assicurarsi che la barca sia allineata con i rulli del rimorchio.
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Le bateau doit être bien centré
La barca deve essere ben centrata
  • Nel caso di imbarcazioni con chiglia embrionale, può essere necessario un aiutante su entrambi i lati dell'imbarcazione per tenerla in equilibrio quando inizia a salire.
  • Se c'è un po' d'acqua nell'imbarcazione, il tappo deve essere aperto il prima possibile, in modo da poterlo svuotare rapidamente grazie alla pendenza.
  • Una volta fissata l'imbarcazione contro il fermo di prua, liberate la stiva: una volta in piano, avrete tutto il tempo di stivare ciò che deve essere stivato e preparare il gancio per la strada.
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On préférera dégager la cale avant de ranger
È preferibile cancellare la stiva prima di riporla

Prendete tempo per preparare la barca per la strada

  • Scollegare l'alimentazione del carburante e chiudere lo sfiato dell'aria. Bloccare la chiave e l'interruttore di spegnimento e fissare il motore in posizione di trasporto. Accogliere tutto ciò che potrebbe volare via: cuscini, gilet, ecc.
  • L'imbarcazione deve essere fissata con cura, ma senza esagerare con la tensione per non deformare lo scafo.
On évitera de tendre trop les sangles
Evitare di tendere eccessivamente le cinghie
  • Sul lato del rimorchio, le luci devono essere rimesse in posizione e controllate per verificarne il corretto funzionamento.
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Les feux se vérifient à chaque fois
Le luci vengono controllate ogni volta
  • Non dimenticate di fissare nuovamente la barra e di controllare che la ruota di comando sia bloccata nella posizione superiore e non rischi di allentarsi durante la guida.
  • Fermatevi presso una fonte d'acqua dolce per sciacquare il rimorchio dal sale, prestando particolare attenzione alle ruote e ai mozzi.
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