Un'offerta di imbarcazioni da adattare all'uso
Come per l'intera gamma Reverse, Amares Shipyard lascia al cliente un ampio margine di adattamento. L'alluminio consente la libertà di iniziare con una semplice piattaforma alla quale il cliente può aggiungere diverse attrezzature, che il cantiere creerà e salderà su richiesta.
Il diportista può scegliere se aggiungere o meno un T Top rigido per proteggersi dal sole. A poppa sono disponibili ulteriori gavoni per canne da pesca, armadietti o altre attrezzature per il tempo libero. Anche il pozzetto di prua può essere allestito per il relax.
In qualità di produttore di caldaie, il cantiere di Amares ha unito le forze con il gruppo Nautic e i suoi negozi Carantec Nautic, Brest Nautic e Loisirs Nautic per offrire pacchetti di attrezzature. Questi ultimi sono responsabili della fornitura dei motori e dell'elettronica, ma anche della loro installazione sulla barca.
I diportisti che lo desiderano possono comunque rivolgersi ad altri professionisti di loro scelta per equipaggiare il loro Reverse 6.60.
In configurazione classica, il Reverse 6.60 viene offerto a un prezzo base di circa 45.000 euro IVA esclusa.
Un mercato di nicchia
Il mercato delle imbarcazioni interamente in alluminio in Francia è dominato da piccoli cantieri locali. Gli operatori presenti sono pochi ed è difficile definire un prezzo di mercato, soprattutto nel contesto dell'impennata dei prezzi dell'alluminio a seguito della crisi ucraina del 2022. Tuttavia, il principale attore del mercato, Bord à Bord e la sua gamma Dervinis, che comprende due modelli aperti di 6,20 metri e 6,60 metri, ha prezzi comparabili.
Non c'è dubbio che, con il suo look moderno, il Reverse 6.60 troverà il suo posto in questa nicchia di mercato per i diportisti più esigenti con utilizzi spesso atipici.
