Un gas incolore e inodore dagli effetti concreti
Il livello di CO2 nell'aria si misura in parti per milione, o ppm. Il livello normale nell'atmosfera è di circa 400 ppm, che equivale allo 0,04% del gas presente nell'aria. In un ambiente chiuso, gli effetti negativi si manifestano a partire da 1.000 ppm come affaticamento mentale, che aumenta fino a 4.000 ppm.
Tra 4.000 e 6.000 ppm, l'esposizione per diverse ore ha conseguenze sulla salute. Infine, un livello molto alto favorirà un aumento dell'ampiezza respiratoria, inferiore o uguale al 2%, un'accelerazione della frequenza respiratoria inferiore o uguale al 4%, disturbi visivi e sudorazione, inferiore o uguale al 10%, con rischi di perdita di coscienza e morte.
Quanta CO2 c'è in una barca? Quali effetti sull'equipaggio ?
Il dispositivo utilizzato sulla nostra barca a vela Arthur misura il livello di anidride carbonica e ne registra la storia. Possiamo già dirvi che questo valore cambia molto rapidamente. Nello spazio limitato di una barca, tende a salire, quindi bisogna fare attenzione.
Anche con i dorados e il boccaporto aperto, oscilliamo tra i 1000 e i 2000 ppm con l'equipaggio a bordo. Quando tutto è chiuso, la soglia di 4.000 ppm viene raggiunta in pochi minuti... a quel punto abbiamo bisogno di "prendere aria", e l'aria viziata può influire sul morale e sulla concentrazione.
Abbassare i livelli di CO2
Per ridurre il livello di anidride carbonica, è ovviamente necessario aerare l'ambiente, ma in che modo e in quali proporzioni?
Per ridurre il tasso a meno di 600 ppm in tempi record, la soluzione radicale adottata sull'Arthur consiste nell'aprire il grande finestrino di prua a 45° in presenza di un forte vento, quindi aprire i finestrini di poppa e di discesa tra loro per favorire la circolazione dell'aria.
Se il vento è scarso o assente, la presenza di diverse aperture di grandi dimensioni consente di mantenere il corretto livello di CO2 a bordo. L'aria forzata dall'esterno è un'alternativa efficace. Non abbiamo un riscaldatore ad aria forzata sull'Artù, ma una presa d'aria del motore che, quando funziona a piena potenza, riduce un livello di oltre 3000 ppm a meno 1000 ppm in circa 5-10 minuti. Quando si aprono le finestre, il livello scende rapidamente sotto le 600 ppm.
Va notato che i cassonetti e gli aeratori, benché efficaci su Artù, non sono sufficienti a far scendere il livello di CO2 a un valore accettabile, anche in presenza di un forte vento. Tuttavia, queste strutture sono utili, soprattutto quando piove.
Il vento, l'aria e i saltatori sono nostri amici
In conclusione, possiamo dire che con una buona ventilazione ci si sente meglio, anche se ci si deve coprire quando fa freddo. Un piccolo dispositivo che misura la CO2 in tempo reale è utile per sapere se la ventilazione è sufficiente.
