Il Canal du Midi è il collegamento centrale del Canal des deux mers. La sua origine è il porto di l'Embouchure a Tolosa, una sorta di stazione di smistamento fluviale che si apre anche sui canali della Brienne e della Garonna. Il canale attraversa poi la città rosa passando per il quartiere di Minimes, quindi la stazione di Matabiau, molto urbana.
Tolosa città rosa
Solo dopo il porto di Saint Sauveur, all'ombra del Pont des Demoiselles, si trova un angolo di verde in mezzo alla città. L'area intorno all'ingresso dei bacini di carenaggio della VNF è un bel posto dove ormeggiare e lasciare la barca per passeggiare nelle vivaci strade della Città Rosa. Sull'acqua, le case galleggianti formano veri e propri villaggi colorati e cosmopoliti che si estendono per diversi chilometri.
Un punto di vista privilegiato
Il ponte del canale Herbettes offre il piacere di passare in barca sopra gli ingorghi della tangenziale. Segna l'uscita dalla città. Navigare in questo modo in un ambiente urbano non è affatto spiacevole, perché ci si sente spettatori privilegiati, distaccati dall'agitazione circostante. Il Porto Sud è dedicato in particolare alle case galleggianti, ma offre ormeggi alle imbarcazioni di passaggio.
In bicicletta o in barca
L'alzaia è utilizzata da un numero impressionante di escursionisti! Camminatori, pellegrini in cammino verso Compostela, ma soprattutto un gran numero di ciclisti con le borse che seguono il percorso verde! Questo sviluppo fluvestre è sorprendente da vivere dall'interno: se prima i diportisti erano spettatori dell'ambiente acquatico, ora gli utenti delle rive mostrano una benevola curiosità verso le imbarcazioni, che vengono percepite come parte del paesaggio.
Custodi e automi
La chiusa di Castanet è alta quasi 5 metri. Il suo sistema automatico richiede lo sbarco di un membro dell'equipaggio per avviare la manovra. Solo le chiuse con più camere sono sorvegliate da un guardiano e senza dubbio si rimpiangono i fugaci incontri con queste donne e uomini del canale. D'ora in poi, solo la luce del lucchetto segna la ripresa della navigazione dopo la siesta.euro
Opere storiche
Il Canal du Midi ha tre secoli e mezzo di vita e Pierre-Paul Riquet, il suo progettista, ha lasciato numerose opere d'arte lungo il suo percorso: acquedotti, sfioratori, ponti ad arco. Le chiuse hanno lati arrotondati per resistere meglio alla pressione dell'acqua. La chiusa Negra è delimitata da una piccola cappella dedicata ai barcarieri.
Strada o canale
Gardouch ha un piacevole porto da cui è consigliabile fare una sosta a Villefranche-de-Lauragais. Sulla mappa, l'autostrada A61 costeggia il canale, ma questo è raramente un problema se si sceglie con cognizione di causa dove fermarsi. A Port-Lauragais il canale circonda un'isola con un ristorante autostradale. Contro ogni aspettativa, il risultato è talmente gradevole che due compagnie di charter vi hanno stabilito la loro base.
Alla soglia di Naurouze
La chiusa successiva, la chiusa di Océan, si apre sul bief de partage, il punto più alto del canale. È qui, alla soglia di Naurouze, che Riquet immagina di raccogliere le acque della Montagne Noire per alimentare la sua opera. Da qui, le chiuse scendono verso il Mediterraneo. Il sito di Naurouze merita una visita con la sua grande vasca ottagonale piantumata con un arboreto che ha permesso di selezionare le specie più adatte a rinforzare le sponde. È piacevole passeggiare lungo il superbo viale di platani per vedere il mulino, il piccolo canale e l'obelisco. Il luogo è simbolico e toccante per le speranze e i progetti visionari che trasmette.
Il paese delle casseruole
A valle della chiusa del Mediterraneo, il laboratorio di ceramica Not confina con l'alzaia. La porta è sempre aperta e il visitatore può ammirare la tranquilla destrezza di questi uomini che lavorano conversando con infinita pazienza e gentilezza. Sotto le loro dita, la terra si solleva, si affina e prende forma. Così sono nati i vasi questi piatti svasati sono così comuni nella regione che vengono riciclati per tutti gli usi domestici, dalla ciotola del cane al cambio dell'olio dell'auto!
Le chiuse successive sono spesso multiple, il che significa che quando le porte si aprono, l'imbarcazione entra in un altro bacino che viene svuotato a sua volta. Il canale scende a cascata fino a Castelnaudary e al suo Grand Bassin, uno specchio d'acqua di 7 ettari che offre una vista aperta e il profumo del Sud.
Consigli e suggerimenti locali :
Vicino al Pont des Demoiselles di Tolosa, il giardino di Montplaisir è aperto ogni sabato mattina. Si trova accanto al Museo Georges Labit.
La malattia del canchero sta decimando i platani sul canale e ampie sezioni sono state abbattute e ripiantate.
Il sito di Naurouze merita una visita per la sua storia e per quella del canale che porta l'acqua dal bacino di Saint-Féréol.
Il villaggio di Montferrand è dominato da un faro aeronautico che segnava la rotta notturna degli aerei ai tempi di Mermoz e Saint Exupéry.
La ceramica Not è un luogo magico da scoprire.
A Castelnaudary, il mulino Cugarel si affaccia sui venti della Montagne Noire. È visitabile durante i mesi estivi.
La cassoulet della casa Escudier è la più famosa e la più tradizionale di tutte!
La capitaneria di porto di Castelnaudary organizza regolarmente serate nel cortile della casa del porto. Una giardiniera del mercato biologico viene a offrire le sue verdure, la sua frutta, le sue erbe e altri fiori commestibili.
Il Canal du Midi in breve:
- Lunghezza 65 km da Tolosa a Castelnaudary
- 26 bacini in 20 chiuse
- Velocità: 8 km/h
- Bollo e tassa di navigazione: sì
- Ente gestore: VNF
- Modello: 30 x 5,60 m
- Tiraggio minimo: 3,30 m
- Pescaggio minimo: 1,40 m
- Noleggiatori: Le Boat, Locaboat, Nicols, Navicanal
- Guida di navigazione : Edizioni du Breil N°07 Canal du Midi
