Lastre di marmo per un peso ridotto
Il GT320, con la sua caratteristica prua rovesciata, è uno dei modelli di punta di Invictus. Grazie al lavoro del capo designer del marchio, Christian Grande, questa barca di 9,95 m è ora disponibile in una versione "marmo". Henraux, produttore di marmo dal 1821, è stato scelto per fornire le lastre di marmo grigio Versilys. Questi ultimi sono stati sottoposti a diversi test di trattamento e installazione per non appesantire troppo la barca. Di conseguenza, questa versione "Versily" pesa solo 70 kg in più rispetto al modello standard da 5,6 tonnellate. Per ridurre il peso sono state realizzate anche parti in carbonio, come l'hard-top e i supporti del bimini a prua. Per le prestazioni, il cantiere ha scelto di alimentare questa versione con due motori Volvo Penta V8 da 350 CV ciascuno.
Marmo su tutte le superfici calpestabili
Il marmo è utilizzato su tutte le superfici del ponte, ovvero l'intero pavimento della barca e la piattaforma posteriore. Altri elementi degli interni sono stati progettati utilizzando questo nobile materiale, come l'angolo cottura nel pozzetto e il lavabo nella toilette. Per abbinare il grigio del marmo, il cantiere ha optato per un colore grigio dello scafo e per cuscini coordinati.
E l'antisdrucciolo?
L'uso dell'impiallacciatura di marmo negli interni dei superyacht non è una novità, ed è noto che limita la massa con strati sottili. Sono in corso studi tecnici per sviluppare la tecnologia di lavorazione del marmo a bordo. Ma se il suo ruolo è estetico, sarà interessante testare le proprietà antiscivolo ottenute da Invictus, essendo il marmo molto scivoloso per natura, ancor più quando è bagnato, il che rappresenta un grosso problema per un rivestimento di una terrazza.
