Su una barca, è possibile installare dispositivi elettronici autonomi e indipendenti. Tuttavia, questo significherebbe privarsi di molte funzioni, come permettere al pilota di seguire una rotta tracciata sulla carta elettronica, o di contattare con il VHF una barca che è stata rilevata sul suo AIS e visualizzata sulla sua carta. Affinché tutto questo sia operativo, i dispositivi devono essere collegati tra loro. Lo standard NMEA 2000 viene in soccorso dei navigatori rendendo la loro vita molto più facile. Dimostrazione di un'installazione fatta come parte di un refit di un lancio del 1973.
Pochi dispositivi, ma già una rete completa
Sul mio Amerglass, ho scelto di collegare i dispositivi insieme tramite una rete NMEA 2000. L'idea è di farli comunicare tra loro:
- Il plotter multifunzione Garmin GPSMap923XSV sarà il fulcro dell'installazione, poiché sarà utilizzato per navigare in mare e per controllare i vari dispositivi e le relative attrezzature di comfort.
- Il Garmin 115i VHF
- Il transponder Garmin AIS800
- Il pilota automatico Garmin GHP SmartPump e il suo display GHC 20
- Attrezzatura audio Fusion MS-RA210
- I 2 EmpirBus Connect50 che gestiranno la rete elettrica di bordo
Con i vari moduli, la mia rete semplice ha già 10 voci.
La scelta di NMEA 2000 è stata dettata da diverse ragioni:
- I dispositivi sono facilmente collegabili e compatibili tra le marche
- L'installazione è facile
- La configurazione è facilmente aggiornabile
Non progettate la vostra rete di nascosto
La configurazione di una rete NMEA 2000 ha criteri rigorosi. Prima di tutto, bisogna creare una colonna verticale (spina dorsale) che inizia con una spina e finisce con un'altra spina. Su questa linea, sono collegati dei T (chiamati nodi) che collegano ogni dispositivo. Da questi nodi, ogni ramo deve essere lungo al massimo 6 m.
Sulla mia barca, l'attrezzatura è raggruppata intorno alla stazione di comando. Questo ha semplificato l'installazione. Solo che il pilota automatico è a poppa e il lettore musicale è nella cabina di prua.
Come potete vedere nello schema, ho costruito la mia rete centrale intorno alla cabina di pilotaggio tra il pannello elettrico e il cruscotto. I dispositivi più lontani (pilota e musica) sono collegati da cavi più lunghi.
Connessioni a misura di bambino
L'installazione non è stata un problema. Nel caso di un refit come quello della mia barca, bisogna prendere in considerazione il problema del passaggio dei cavi. Infatti, questi sono consegnati con spine saldate alle due estremità. Questo assicura una buona connessione, ma avete bisogno di abbastanza spazio per la spina (circa 1 cm di diametro) per correre dietro i vari divisori.
Il vantaggio di NMEA 2000 è la facilità di collegamento dei dispositivi. Non sono richiesti strumenti speciali o abilità elettroniche. Basta inserire le spine nelle T e le T nella rete. L'anello viene poi utilizzato per sigillare il tutto ed evitare che si stacchi a causa delle vibrazioni. È un gioco da ragazzi ed è impossibile fare un errore a causa dei perni polarizzanti. I giorni della rete NMEA 183 con i suoi molti fili colorati diversi e nessuna standardizzazione tra le marche sembrano essere passati da tempo
