/ 
Informare sui rischi in mare
Prima della partenza, lo skipper deve rendere il suo equipaggio consapevole dei rischi della navigazione. Non è tutto divertimento e giochi! Uomo in mare, collisione, caduta, ferita, errore di rotta, cattiva manovra, corso d'acqua, tempesta, ecc. Queste situazioni possono verificarsi e ci sono modi di gestirle, gestendo il panico nel miglior modo possibile. Informare è già rassicurante.
Conoscere il proprio equipaggio
È importante conoscere il livello di ogni persona e le sue capacità/abilità per gestire certe situazioni prima di partire. Il membro dell'equipaggio è autonomo? Conosce il vocabolario marino? È in grado di gestire un quarto di dollaro? Possono prendere decisioni? Possono analizzare una situazione meteorologica? Ha la tendenza al panico? È freddo e tranquillo? Ha un lato rassicurante?
Il suo background e la sua attività professionale possono aiutarlo a trattare certi aspetti meglio di un altro membro del team. Per esempio, un professionista della salute può essere meglio in grado di mantenere la calma di fronte a un infortunio o a una malattia. Possono anche essere meglio in grado di fornire assistenza. Cercate di assegnare ad ogni persona una missione secondaria che dovrà svolgere in caso di problema: uno avverte i servizi di emergenza, l'altro fa le manovre, il terzo rassicura
Infine, è una buona idea nominare un vice skipper per sostituire lo skipper in caso di incapacità.
Controllare la posizione e il funzionamento dei dispositivi di sicurezza
Anticipare è proteggersi. Non si va a cercare il proprio giubbotto di salvataggio nel mezzo di un incendio. Dite anche al vostro equipaggio dove si trovano le diverse attrezzature e come usare le principali: VHF, giubbotto di salvataggio, cordino, imbracatura, estintore, ecc. Controllate che funzionino correttamente.
Gilet, imbracature, cordini, razzi di segnalazione, zattera di salvataggio, VHF, boa a ferro di cavallo, luce di ribaltamento, palo IOR, torce, torce elettriche, GPS (pulsante MOB), estintori, batterie, valvola di arresto del gas, valvole dello scafo
Una mappa con la posizione dell'equipaggiamento principale, esposta accanto alla tabella delle mappe, può essere un buon supporto durante il briefing e soprattutto in caso di incidente.
Anche in questo caso, controllate le competenze dei membri della vostra squadra nell'uso delle attrezzature di sicurezza. Chi ha mai colpito un razzo a mano? Schierato una zattera di salvataggio? Ha eseguito una manovra di uomo a mare? Questi possono essere alleati preziosi a seconda della situazione incontrata.
Regole di impostazione
Lo skipper deve spiegare al suo equipaggio le regole in uso a bordo in funzione di una determinata situazione: muoversi a bordo tenendosi, indossare un giubbotto di salvataggio, indossare un'imbracatura, utilizzare le vele, attrezzature specifiche, ecc
Per esempio, per uscire nella cabina di pilotaggio, i bambini devono indossare il loro giubbotto di salvataggio. Non possono andare sul ponte di prua senza un accompagnatore. Di notte, i giubbotti di salvataggio devono essere indossati da tutti e devono essere accoppiati con una linea di vita e un'imbracatura
Prepara la tua navigazione
Ogni giorno, è importante preparare e informare l'equipaggio sulla destinazione prevista, il numero di miglia e il tempo stimato, la scelta del percorso, i potenziali pericoli, i possibili rifugi, le manovre previste e una descrizione del punto di arrivo. La condivisione delle informazioni è una garanzia di sicurezza.
Guarda le previsioni del tempo per vedere come cambierà il tempo, quali vele userai e come ti attrezzerai.
Infine, definite i ruoli di ogni persona, chi sarà il timoniere, l'equipaggio, il cuoco, ecc.
